Alexey Korovin: hvordan man kan ændre deres liv og stoppe lever på maskinen
Rejser Inspiration / / December 19, 2019
Gæst i vores interview Alexey Korovin Jeg gjorde netop det. Han ændrede radikalt sit liv i 2009, hvor han gik med firmaet motoputeshestviyakh for landet. Efter et stykke tid, besluttede han at bryde væk fra virksomheden og fortsætte rejsen selv. Siden da, han ikke forestille sig sit liv uden en eneste motoputeshestviyakh og deler sine indtryk i sin bøger og film.
Alexei var en sidste tur til Australien. 30 000 km, 137 dage og 16 lande - personligt kan jeg ikke engang forestille sig, hvad det er. Jeg tror, du vil også. Det er derfor, vi har besluttet at interviewe Alexis og præsentere det for din opmærksomhed.
- Hvordan har du beslutter at vie deres liv til at rejse?
Jeg har aldrig viet hele sit liv rejser. Det er en del af mit liv. Og jeg kom til det ved et uheld. For eksempel, nogle gange folk forsøger at stoppe med at spise kød. Sami overbevise sig om, at det var forkert. Spændt, forsøger ikke at bryde. Og nogle gange er du bare komme til staten, når du ikke længere har brug og ikke ønsker at spise det. Nu har jeg en anden situation.
I 2007, jeg først sad på en motorcykel. Ønske jeg havde før, men hele tiden var undskyldninger, på grund af det faktum, at jeg gjorde andre ting. En lille tur, og i 2009 for første gang valgt at gå ud af byen.
- Alvorlig "væk" skete!
Det er rigtigt. Jeg fandt de fyre, der gik fra Kiev til Kaukasus. Der var fem, og jeg gik med dem til at forstå, hvad det er, og hvad en tur. startende med dem, indså jeg, at jeg hellere vil gå alene. Jeg kunne ikke bevæge sig rundt med deres hastighed og kunne ikke være i deres selskab. Derfor besluttede jeg at adskille og gå et videre.
Fire dage senere, indså jeg, at enkelt rejse - det er det værktøj, som jeg har brug for i livet. Og over tid, er det stærkt forbundet i mit liv. For mig, disse ture - dette er ikke en hobby og ikke et job. Det er et værktøj, der hjælper i et stykke tid for at trække sig tilbage fra samfundet og deres komfort zone.
Der er forskellige værktøjer. For nogle er dette ekstrem sport, og for nogen til at drikke. Og for mig blev det enkelt tur.
- At der er en stikkontakt?
- Det er egentlig ikke en stikkontakt. Når folk ønsker at rejse, er de sparer penge i lang tid, og derefter rejse, så spare op penge igen og rejse igen. Opdel dit liv i to dele. God og dårlig. Men jeg kan lide at bo i byen. Jeg er altid godt. Lidt over tid, er der en følelse af, at du lever på maskinen, og så jeg er klar over, at jeg har brug for at bryde ud af byen.
Det forekommer mig, at sådan en "shuttle run" mellem samfund og afsondrethed bør være i ethvert menneske. Du kan ikke sidde fast i et eller i en anden stat.
Derfor behøver jeg ikke gå runde verden tur. De vare for længe, og i den måned du har bare ønsker at gå hjem fjerde og femte. Settle.
- Og hvor meget er besat runde verden tur?
- Om et år.
- Måske, er det meget vanskeligt.
- Alt er relativt. Hvis du sigter til rejser rundt i verden, så ja, det er svært. Men hvis du nyde processen, du bare levende og drage fordel af denne høje. Tror du ikke, og gøre.
- Og hvorfor motorcyklen?
- Hvad er den cykel? For mig, det kombinerer et par meget vigtige ting. Jeg har brug for den hastighed, jord og evnen til at forbinde med rummet. Når du rejser i en bil, hvis du er i en kuppel, at beskytte sig mod omverdenen.
- Jeg havde et spørgsmål om, hvor man hente inspiration. Men som jeg forstår det, hvis du nyder at gøre noget, inspiration, og især ikke brug for, ikke?
- Inspiration - er en cool tema. For mig inspiration - er, når sjælen taler. Folk kan leve fra sindet og sjælen. Når du bor fra sindet, du har lidt inspiration partikel, men du næsten alt, hvad du gør på grund af deres viljestyrke.
Og du bor fra hjertet, når de udfører deres arbejde. Eller i det mindste prøve. Jeg læser ofte folks spørgsmål om, hvordan man kan finde inspiration. Svaret er: bare gøre det trick.
Rejser - det er min forretning. Jeg stadig nogle gange gør de ting i tankerne, men jeg forsøger at holde styr på dem og komme til det faktum, at alt skal gøres fra hjertet.
- Måske, trods alt noget skal komme fra sindet?
- Selvfølgelig skal hoved på dine skuldre være til stede. Det er sådan jeg havde forberedt til rejser. Jeg planlagde alt ned til mindste detalje. Jeg tænkte, og pludselig her noget vil ikke arbejde eller vil være forkert her. Jeg simpelthen holdt op med at leve i øjeblikket.
Men du kan planlægge fra hjertet. Plan til "her" for at modtage nydelse fra planlægning. Mindre at tænke på fremtiden og fortiden, lever i nuet. Den eneste forskel er, hvad er du assotsiiruesh - med sjælen eller sindet.
- Forstå og forandring er meget vanskelig.
- Ret. Men det er præcis, hvad du skal gøre i mit liv. Den bedste del af det hele, at du ophører med at være bange for unødvendige ting. Jeg har dette øjeblik ankom i 2008. Jeg opgav virksomhed, som har viet 14 år. Alle disse år boede jeg dem, og smide det - det er som at forlade dit barn. Erhvervsfolk vil forstå mig.
- Og hvad var den første tur?
- Det var bare Kaukasus, som jeg allerede har nævnt. Vi gik til Kiev og ankom til Rostov. Hos os var en fyr, der tog til Kasakhstan, og jeg har en bror, der bor der. Resten gik til Tuapse havet. Jeg indså, at i Tuapse jeg ikke ønsker at, og besluttede at gå til Kasakhstan.
Vi fik til grænsen, og jeg gjorde ikke gå glip af. Der var ingen pas. Og jeg gik tilbage til sig selv. Det var min første solo tur. De fem dage, jeg gik tilbage til en, åbnede mit liv på ny. Jeg endelig følte med ham alene.
I disse rejser alt du skal gøre hele dagen - det vil. Du kan ikke tage noget selv, fordi hjulet. Og på dette tidspunkt er du til dig selv. Så jeg indså, at disse små øjeblikke af privatlivets fred bør være. De er ligesom luften.
- Meget lig meditation.
- Det er det. For mig, meditation - det kan overvåge den aktuelle øjeblik. Og forskellige ensformige ting i denne hjælp. Nogen strik, nogen trækker. Mange måder. Motorcykel - en af dem. En slags "meditation på hjul."
Meditation - det er det værktøj, der giver dig mulighed for at langsomt bliver sig selv.
- Rejser du alene, til at indgå i denne tilstand?
- Ja. Traveling giver mig privatliv. Jeg forsøgte at ride med folk flere gange. Jeg tilbragte et par dage med dem, og derefter gik selv. Det er ikke så.
- Hvordan du planlægger at rejse? Hvordan vælger ruten?
- Jeg ved det ikke. Den første tur jeg havde planlagt rigtig. Det var omkring Sortehavet. Og planlægger en anden tur til Mongoliet, jeg kom også til at tænke på. Af den måde, for mig at Mongoliet - er det bedste land at rejse.
- Hvorfor?
- Der er ingen mennesker. Steppe og tomhed. Nogle gange stopper i midten af vejen, se dig omkring og se noget. Ingen spor af civilisation, intet. Som om du er alene i denne verden.
- Og hvordan kan du komme over det Indiske Ocean i hans rejse til Australien?
- Fra Kathmandu til Bangkok med fly. På motorcykel. Der er umuligt at gå en anden vej. Og fra Østtimor til Australien - skibet. Desuden er disse færger er meget sjældne, og jeg ventede på ham en måned.
- Hvad har du lavet i denne måned?
- Det var det fedeste øjeblik. Forskel tidsfordriv her og der, er det faktum, at det hus, du har en masse klasser. Og der er ikke noget, du. Og du begynder at tænke over, hvordan man dræber tid. I sådanne øjeblikke, behøver du ikke leve. Og jeg lært ikke at bekymre sig om denne gang, og for at være her og nu.
Bare tage den tid, jeg kan. For eksempel i Bangkok. Du kan gå til cafe, til seværdigheder og så videre. Men jeg ønskede ikke at gøre det. Jeg følte sindet forsøger at finde noget at gøre. Derfor den halve tid, jeg var meditere, og gik resten af tiden. Og i Bangkok kom til mig den tilstand af lykke. Uanset hvad jeg gjorde, det bragte mig glæde. Mig lige lagkager fra denne betingelse.
Det var den samme i Timor (ekstrem punkt i Indonesien) og Australien. Bare tage en måned og et halvt. Og det var vidunderligt og en halv måned.
- Hvor ofte har du kommunikere med mennesker? Jeg undgik dem?
- Nej Jeg ikke undgås, men søgte ikke kommunikation. Der var møder, kommunikation. Under turen, jeg har ikke brug for folk til at tale med. Ikke desto mindre mødte jeg mange interessante mennesker.
Da jeg ankom i Østtimor, for at vaske cykler (obligatorisk procedure for smuglet over grænsen) Jeg mødte en rejsende fra England, Chris, og derefter en anden med to rockere fra Tyskland og Holland. Vi talte lidt mens man venter på afslutningen af alle procedurer, og derefter bordede en motorcykel og afgik. Selvom rejser den samme rute, men ikke overlapper hinanden.
- Der er mennesker, der ikke bare ser din rejse, og sagde: "Ja, godt gået" - og fortsatte med at leve på, men også til at ændre noget i dit liv?
- Ja. Jeg kan ikke sige, at meget ofte, men det er skrevet af folk, der er blevet inspireret og ændrede deres liv. Dette er ikke altid en rejse. Som jeg har sagt, er de ikke egnet for alle. Men gør folk finde, hvad der er rigtigt for dem. Og dette igen, giver mig styrke.
- Hvor almindelig mennesker behandler din rejse?
- Hvordan har du det med ham?
- det inspirerer mig.
- At de andre også. Når folk ser en mand, der rider en motorcykel helvede ved hvor, mange har en følelse af opstemthed. Du altid tage med et åbent sind. Det er en vidunderlig følelse, når én person åbner hjertet, har du det samme sker.
Hver møde - det er en glæde. Uanset om det er politiet eller den person, som jeg bedt om at tilbringe natten. For dig folk er altid åben, så længe du ikke bor sammen med dem.
- Og der er adrenalinen i din rejse?
- Nej, jeg har længe forvokset adrenalin afhængighed. Nogle gange har du bare ønsker en hurtig tur, men ekstrem lang ophørt med at være behageligt for mig.
- Apropos adrenalin. Hvad skete der i Pakistan?
- I Pakistan er det umuligt at bevæge sig uden specialpapir. Det gives til alle rejsende. Efter modtagelsen får du en eskorte af fem biler, og du i escort til at bevæge sig på tværs af landet. Og jeg besluttede ikke at få det. Og jeg gik på den nordlige vej til Lahore, der betragtes som en af de mest farlige.
Et eller andet sted halvvejs så jeg forude på vejen er der nogle fyre på knallerter. Jeg gjorde ikke mistanke noget og netop besluttet at gå igennem dem. Men da jeg nærmede dem, den ene vendte rundt og jeg så, at han holdt af maskinen. Han råbte noget på sit eget sprog, og jeg indså straks, at det var noget som "stop."
Jeg havde ikke tid til at tænke, jeg begyndte at vende den anden vej og gå tilbage. På dette tidspunkt trak han lukker og affyrede flere skud i min retning. Kugler fløj forbi mig. Mellem os var 30 meter. Dette er et af de øjeblikke, når du indser, at du ikke er en fatalist, som forestillet sig. Jeg ønsker at leve.
En sådan dyr frygt hjælper dig med at håndtere situationen hurtigt. På maskinen.
- Og hvorfor har du går gennem Pakistan, uden at stykke papir? Jeg ved det ikke?
- Ja, vidste han, selvfølgelig. Men at få dette papir er meget lig den procedure i vores land. Vi er nødt til at vente på modtagelse, så stå i kø i flere dage for at opnå. Derudover mere og ledsagelse. Det er også nødvendigt at vente. Og den bevæger sig med en hastighed på 30 km / t på hele landet.
Da jeg flyttede til Iran, til grænsen Jeg ledte escort. Jeg tænkte, "Nifiga forestille sig, hvordan alt er alvorlig." Og i Pakistan ankom, jeg tilbragte et par kilometer væk og sagde, "Go". Og jeg tænkte, at før den drivende selv, og alt var i orden, hvorfor ikke køre her.
Men efter skyderiet gik jeg til den første politistation, jeg spurgte dem alle på én gang en eskorte, som kun kan være. Jeg bad om dette stykke papir og fortalte hende ingen tid, gå tilbage og få det. Det var nødvendigt at gå tilbage til grænsen. Der fik jeg at vide, at mit visum udløber i to dage, og de vil ikke have tid til at gøre det for mig. De tilbød at gå tilbage til Islamabad for at forlænge visummet, og vende tilbage til dem. Jeg sendte dem og bare gik på en anden vej. En eller anden måde bryde igennem.
Og på denne vej i et par timer, før jeg forlod eskorte af andre rejsende fra England. Og efter et stykke tid, jeg overhalede dem. Efter nogen tid, jeg holdt op med at hvile, og jeg fanget op med eskorte. Vi ankom og venter på mig. Jeg gik hen til dem, og de siger, "Nu du går med os."
Jeg havde ikke noget valg. Og de rejser med en hastighed på 30 km / t. På en motorcykel tur med en hastighed vanskelig. Generelt jeg overhalede dem, og kørte til næste post, hvor jeg fik at vide at vente på en escort igen. Det var ikke før natten. Vi holdt natten og måtte flytte ud på otte om morgenen. Jeg stod op klokken seks, pakke sammen og forlade en.
- Problemer var ikke mere?
- Nej, så alt var i orden.
- Ofte på vejen brød en motorcykel?
- af sig selv - nej. Kun én gang var min skyld. Jeg besluttede at gå på en grusvej, der var alle rummaged og partitioneret gravemaskiner. Jeg kørte op til et af de områder, hvor vejen er blevet fuldstændig pløjet, og der allerede venter på et par motorcyklister, mens den rendegraver at afslutte jobbet.
Jeg besluttede ikke at vente og gik på pløjning. Så igen, en sådan situation. Og igen. Sidste plot overvandt, gik op på bjerget, og cyklen vil ikke. Plantet kobling. Stop, kig og ved mig alle disse ryttere passere. Skæbnens ironi.
Jeg gik tilbage til lejren for at gravemaskinen og i lang tid forsøgt at forklare, at det er nødvendigt at reparere cyklen. De har endda ikke forstår engelsk. Mens alle forklaret, mens motorcyklen blev sendt indtil repareret, har meget tid gået. I første omgang rasende over det. Og så tænkte jeg, at jeg, en pandekage, i Lao landskab, gå en tur gennem junglen, til at kommunikere med folk. Levende nuet.
Clutch repareret, men efter et stykke tid begyndte det at handle op igen. Jeg har tænkt mig i Laos, og jeg forstår, at jeg er nødt til at fortsætte med at gå til Vietnam, men hvis det bryder koblingen, at chancen for at reparere det vil jeg ikke. Den anden mulighed - at gå tilbage til Bangkok, i studiet. Jeg nåede gaflen i vejen mellem Vietnam og Bangkok og tanke.
- Og hvad vælger du?
- Vietnam - hvad vil være vil være.
- ikke tabt?
- Bestået Vietnam, Cambodja, men da han tog til Thailand, næsten har sparket motorcyklen skubbet. Clutch gjorde næsten ikke arbejde. Jeg clocked ham og langsomt rullede.
- Det viser sig, ånden har vundet sindet igen?
- Ja, du først tænke over det, han besluttede at gå til Bangkok. Men da nået gaflen i vejen, besluttede han ikke at tænke. Bare tændt Vietnam.
Af den måde, lige nu er vi er ved at skabe en parallel og læg 7-del film af denne rejse kaldes "Til dig selv halvvejs rundt om jorden». Fås til tre serier.
- Hvor har du overnatter?
- Forskellige. Jeg forsøgte at sove udendørs, når vejret tilladt. Da han følte, at det ville være koldt eller er nødt til at oplade enheden, søg hoteller. I alle andre tilfælde, jeg opholdt sig udendørs.
- En masse ting har været med dig?
- Nej Det hele afhænger af personen. Jeg har en minimalistisk tilgang. Jeg forsøgte at tage med dig til et minimum. Af mad jeg tog kun ris, boghvede, smør, cognac og kaffe.
Men nu skal jeg til Norge, og forstå, hvad det vil være koldt. Denne gang vil der være flere ting. Jeg magert forfatning og stærke hænder fryse. Derfor vil jeg tage en masse varmt tøj. Ligegyldigt hvor mange tog lidt vil ikke.
- Hvilken slags udstyr ville tage med dig?
- Navigator (Garmin Nuvi 500), smart telefon, dobbelte kameraer (Canon 600D og GoPro). GoPro - en af de vigtigste redskaber, men Canon giver bedre billede, og da han ønskede at tilføje til de farverige filmbilleder taget med et Canon.
- Jeg bruger nogle programmer?
- Jeg har næsten ikke bo på hotellet, så jeg ligesom ansøgningen ikke var nødvendige. Det vigtigste - Google Maps. Hans arbejde offline undertiden hjulpet. Men navigatøren, selvfølgelig, nyttige. Han spilder ikke oplade telefonen og baner vejen for de mindste veje, at jeg var nødvendigt.
- Hvad laver du i din fritid rejse?
- Jeg har to projekter. One - Production Company TorpalOg den anden - en pose Mixbag. Mens sælge på det russiske marked, men vi planlægger at gå til USA. Jeg har været der i teknik. Generelt brummer af design problemer. Jeg forsøger at gøre det bare for sjov.
Men det vigtigste - det er min blog og evnen til at inspirere folk. Dette er hvad der giver styrke til at fortsætte min virksomhed.
- Kan du rådgive læserne, hvordan man starter? Sådan finder mit livsværk?
- Det vigtigste - at forstå sig selv og hvert øjeblik. Det kommer altid til at tænke på filmen "The Matrix". Han er meget metaforisk og perfekt illustrerer, hvordan vores liv bevæger sig på maskinen. Når dette er realiseret, du begynder langsomt at kravle ud af deres huller.
Jeg begyndte at komme ud med hjælp af yoga og meditation. Først forstod jeg ikke noget som helst. Og så smarte ideer begyndte at komme til at tænke på. Prøv at tilbyde nogen gøre, hvad han kan lide. Manden straks finde tusindvis af undskyldninger.
Desuden bør din favorit virksomhed ikke være en hobby. På den måde du deler dit liv i to dele: det er denne del af mig for succes og penge, og dette - for sig selv. Du siger til mig selv, at 70% af mit liv, jeg ikke kommer til at leve, og de resterende 30% stadig kagen. Når man accepterer den ide, at 70% af den tid, han lever ikke, derefter straks begynde at ændre. Gør alt og vær ikke bange for at lave en fejl.
Fejl - denne bevægelse fremad. Vi mener, at vores liv - det er en lige linje, i virkeligheden er det ikke. Hvis jeg ikke har erfaring med erhvervslivet, ville jeg ikke komme til staten, som nu er jeg. Fejl har brug for mere end det - de er nyttige.
Forestil dig en limousine. Forud for føreren af limousine der der tænker, "Damn, jeg er ansvarlig! Jeg kører. " Dette er det første skridt. I begyndelsen af den måde følte jeg som chauffør. Jeg vil slå til venstre - drej til venstre, jeg ønsker at rette - drej til højre.
Og så viser det sig, at jeg ikke er alene. Bag det sidder excentrisk, som er virkelig i gebyr. Han er i kontrol over alt. Dette er det andet trin.
Og den tredje fase, når du begynder at føle ikke førersædet og ryggen, blanding med dens ånd. Og jo før du indser, hvem der er boss i limousinen, jo hurtigere vil du lære at styre deres liv.
Læs følgende interview med A.Korovinym "Sådan finder sit livsværk».