cykel — praktisk, miljøvenlig og nyttig med hensyn til sundhed transport. Det er underforstået i mange lande: i Danmark, Japan, USA og andre lande cyklister "fri vejrtrækning" og respekteres på vejen.
I denne artikel vil vi diskutere om de 20 bedste cykling byer i verden. Listen er ikke ranking.
København, Danmark
befolkning: ≈1,2 millioner mennesker.
Lej:Bycyklen.
Priser (sikkerhedsstillelse): Månedligt abonnement — $13.
I København omkring 35% cyklister. Myndighederne har ambitiøse planer — 2015 transplanteret til cyklerne 50% af den erhvervsaktive befolkning. Næsten hver lokal beboer har sin egen cykel, og turister og "horseless" borgere til rådighed omkring 2000 centre cykeludlejning. Byen 400 km cykelstier.
Tokyo, Japan
befolkning: ≈13 millioner mennesker.
Lej:CogiCogi.
Priser (sikkerhedsstillelse): Månedligt abonnement — $5,3; abonnement år — $54.
Tokyo — en kæmpe metropol med udviklede transportnet, herunder cykel. Det er meget hurtigere — ingen trafikpropper og mere nyttigt
— Japanske våge over sundheden. Må ikke blive overrasket, hvis du ser degnen i et dyrt jakkesæt med en mappe på en cykel. Overalt særlig parkeringsplads cykel og leje butikker. Alle private cykler, der er registreret med politiet, er de tildelt et unikt nummer, og er limet til rammen plade med navnet på ejeren.Barcelona, Spanien
befolkning: ≈1,6 millioner mennesker.
Lej:Bicing.
Priser (sikkerhedsstillelse): de første 30 minutter — fri; hver efterfølgende 02:00 — €0,74; abonnement år — €47,16.
Cykling blev født i Barcelona i 2007 og er stadig at vinde momentum. Til dato, mere end 30.000 barselontsev — cyklister. Byen har omkring 100 leje stationer: enhver bosiddende eller turist kan tage en cykel for at forlade et depositum, og derefter vende tilbage til det samme eller et andet sted. Konstant at øge antallet af parkeringspladser.
Portland, USA
befolkning: ≈576 tusind. pers.
Lej:Alta Cykel Del (Velosheyring vil blive lanceret i 2015).
Portland (Oregon) — et af de grønneste og cykling byer i USA. Omkring 9% af de lokale beboere bruger cykler i deres dagligdag. I byen et stort antal cykelstier (over 400 km), herunder mountainbikes. I 2015 vil i Portland blive lanceret velosheyringa program. Derudover kan man tage et kursus i cykling.
Paris, Frankrig
befolkning: ≈2,2 millioner mennesker.
Lej:Vélib '.
Priser (sikkerhedsstillelse): udlejning dag — €1,7; abonnement uge — €8; abonnement år — €29.
Paris — en af disse hovedstæder, hvor akutte problem med luftforurening bilernes udstødning. Derfor er flere og flere lokale og besøgende til den franske hovedstad transplanteres til cyklerne. I dag i Paris, omkring 1 500 gratis cykelparkering og mere end 100 udlejnings stationer (de er bekvemt beliggende nær metro og bus stopper).
Dublin, Irland
befolkning: ≈506 tusind. pers.
Lej:Dublinbikes.
Priser (sikkerhedsstillelse): den første time — fri; over 1 Chasa — €0,5; over 4 timer — €6,5; 3-dages leje — €5; abonnement år — €20.
4% cykel (i de centrale regioner — 6–7%) af de samlede Dubliners — et beskedent tal i forhold til sådanne cykling byer som Amsterdam og København. Men eksperter forudser, at snart den irske hovedstad vil være en reel cykling paradis. Siden 2006 antallet af cykler i byen er fordoblet, og i 2021 byens myndigheder planlægger en femdobling i det netværk af cykelstier.
Montreal, Canada
befolkning: ≈1,6 millioner mennesker.
Lej:Bixi.
Priser (sikkerhedsstillelse): de første 30 minutter — fri; leje for en dag — $ 5 (for medlemmer); Månedligt abonnement — $ 31,25 (for medlemmer); abonnement år — $ 82,5 (for medlemmer).
Dette er den anlagte cykel by i Canada. Velomodernizatsiya startede her i 1980'erne. Siden da har regeringen investeret omkring millioner $ 134 i infrastrukturen i byen, for at gøre det bekvemt for cyklister. Nu i Montreal omkring 600 km cykelstier, hundredvis af parkeringspladser og leje stationer. Montreal beboere bruger cykler leje at køre til arbejde, og i andre tilfælde.
Berlin, Tyskland
befolkning: ≈3,4 millioner mennesker.
Lej:Ring til en cykel.
Priser (sikkerhedsstillelse): de første 30 minutter — fri; hvert minut (fra 31 minutter) — €0,08; leje for en dag — €15.
Udviklingen af at cykle i Berlin begyndte i begyndelsen af 2000'erne. statslige program blev vedtaget, giver til opførelse af infrastruktur (spor, parkering, udlejning og reparationer, og så videre. d.), og forskellige incitamenter for folk bevæger sig på cykler. For nylig har Berlin indført "grønne bølge": nu cyklisterne ikke behøver at stoppe for rødt lys. Foranstaltningerne er en succes. Omkring 13% af berlinerne (i nogle områder af byen, alle 20–25%) — ivrig cyklister.
Bogota, Colombia
befolkning: ≈7,4 millioner mennesker.
Lej: velosheyringa i Bogota endnu (løfte til åben i 2014).
Bogota — hovedstaden i Colombia og er måske bedst cykelby i Latinamerika. Der er udviklet et omfattende netværk af cykelstier — omkring 300 km. Start cykling sætte borgmesteren Enrique Peñalosa, der, med henblik på at forbedre den økologiske situation i byen, begyndte at tilskynde cyklister og forskønne byens grønne områder. Hvert år afholdes i Bogotá bilfri dag — Ciclovia, når trafikken er blokeret for biler og alle er transplanteret til cyklerne. Desuden er den samme sker hver søndag i de centrale gader i byen.
Budapest, Ungarn
befolkning: ≈1,7 millioner mennesker.
Lej:Bubi.
Priser (sikkerhedsstillelse): de første 30 minutter — fri; leje for en dag — $2,3; 3-dages leje — $4,5; abonnement år — $85.
Den ungarske hovedstad oplever en reel boom i cykling. Hvis to årtier siden cyklen ikke blev betragtet som et transportmiddel, men snarere en middel til underholdning (gå til output overalt i landet), nu i Budapest — en af de mest tilpasset til at cykle byer i Europa. I 2011, i Budapest, lagde 144 km cykelstier, og i 2013 arrangerede en cykelby leje systemet.
Beijing, Kina
befolkning: ≈21 millioner mennesker.
Lej:Beijing Bike Del.
Priser (sikkerhedsstillelse): den første time — fri; hver ekstra time - $ 0,2.
Beijing er ikke kun den økonomiske og kulturelle hovedstad i Kina, men også cykling. Byen er kun officielt mere end 11 millioner cykler (cykler i henhold til loven, som en maskine, skal du registrere). Men den økologiske situation i Beijing stadig lader meget tilbage at ønske, så myndighederne er aktivt at udvikle byområder cykling. Opførelse af nye baner og parkeringspladser, åbne leje centre.
Amsterdam, Holland
befolkning: ≈813 tusind. pers.
Lej:mac Bike, Bike City, En stjerne Cykler og andre.
Priser (sikkerhedsstillelse): leje for en dag — € 4,4 (Mac Bike); leje for en dag — 9 € (Star Cykler); rullende ved 4 Chasa (Bike City) — fra € 10 (afhængig af cyklen og den tid af året).
Amsterdam — Cykel Europas hovedstad. Over 40% af bytrafik — cykling. Der er mere end 400 km cykelstier, udstyret med specielle tegn og trafiklys. I byen er der mange parkeringspladser og cykeludlejning stationer. Leje kan ikke kun klassikere, men også børns cykler, tandem, og mere.
Basel, Schweiz
befolkning: ≈171 tusind. pers.
Lej:SBB.
Priser (sikkerhedsstillelse): en billet til en dag — $20; en billet til årets — $246.
Basel — en rolig og malerisk schweiziske by på bredden af Rhinen. Hvad du har brug for en målt cykeltur! Især i Basel for at alle betingelser. Byen er kun parkering for cykler omkring 1600. Alle private cykler registreret hos retshåndhævende myndigheder og forsikret. Men i Basel på en cykeltur, ikke kun på jobbet — byen har en cykel kurertjeneste. Især populær blandt fans spinning pedalerne i Basel benytter den såkaldte "tre lande Bridge", der forbinder den franske og tyske Yining Weil am Rhein, — der er en særlig cykelsti.
Malmø, Sverige
befolkning: ≈310 tusind. pers.
Lej: Stromma, Fridhem Sykel, Travelshop og andre.
Priser (sikkerhedsstillelse): kastes en dag (Stromma) — $26; kastes en dag (Travelshop) — $23.
Malmø — den tredjestørste by i Sverige. I dette tilfælde er det kun 19 km fra København. Måske det er her mode i Malmø på cykler. Byens myndigheder har investeret 47 millioner € i udviklingen af cykling — konstruktion af fortove og parkeringspladser, samt udførelse af "Days uden biler". Omkring 25% af Malmø daglig cykling. Feature cykel baner Malmø — hver af dem har et navn. De kaldes specielt til at gøre det nemmere at finde dem på GPS.
Rio de Janeiro, Brasilien
befolkning: ≈6,3 millioner mennesker.
Lej:Bike Rio.
Priser (sikkerhedsstillelse): den første time — fri; leje for en dag — $2,3; Månedligt abonnement — $4,45.
sunny Rio — meget sporty byen. Mange beboere kører om morgenen, gør surfing og cykling. Cykelstier begyndte at dukke op langs Copacabana stranden før klimatopmødet i 1992. Siden da er netværket konstant voksende (noget der, som en masse af strandene i Rio). infrastruktur myndigheder Særlig opmærksomhed cykel betaler i forventning om to store sportsbegivenheder, som vil tage i byen, — VM og sommer-OL.
Antwerpen, Belgien
befolkning: ≈503 tusind. pers.
Lej:Velo Antwerpen.
Priser (sikkerhedsstillelse): leje for en dag — €3,6; abonnement uge — €8; abonnement år — €36.
Antwerpen — den anden største og vigtigste by i Belgien. Politikere på kommunalvalget i 2006, lovede at bygge 100 km cykelruter i de kommende år. Og i 2012, holdt han sit ord. Cykelstier i Antwerpen malet i rød til bilisterne var opmærksomme. Til dato, en halv million mennesker i Antwerpen 16%, mere end 80 000 mennesker, — cyklister.
Sevilla, Spain
befolkning: ≈706 tusind. pers.
Lej:Ayuntamiento de Sevilla.
Priser (sikkerhedsstillelse): de første 30 minutter — Gratis abonnement i en uge — €5.
Spanish Sevilla — en af de byer, hvor cykling er ved at udvikle intensivt. Pris: 2006 regelmæssigt rejste på cykler kun 0,5% af indbyggerne i byen, men i dag, at antallet har allerede nået 7%. I Sevilla, såvel som i Barcelona, udviklede netværk af cykelstier, som alle er i god stand. "Hesteløse" beboere og besøgende kan leje en cykel.
Christchurch, New Zealand
befolkning: ≈341 tusind. pers.
Lej:Nextbike.
Priser (sikkerhedsstillelse): første 2 Chasa — fri; leje for en dag — $16; abonnement uge — $65; Månedligt abonnement — $163.
Christchurch — den største by på Sydøen i New Zealand, så vel som den mest cykel i landet. Lokale nøje overvåge helbred og derfor glad for at cykle. De maleriske natur bidrager til langvarig cykling, så meget mere i, at der for hele infrastrukturen skabt — endda motorveje er udstyret med spor for cyklister. Men det mest overraskende — Christchurch har en open-air teater for elskere twist pedal. Du ønsker at se en film? Pedal på motionscyklen, ellers "elektricitet er forbi."
Trondheim, Norge
befolkning: ≈169 tusind. pers.
Lej:Clear Channel.
Priser (sikkerhedsstillelse): abonnement år — $19.
Trondheim — en lille norsk by, betragtes som den teknologiske hovedstaden i landet. I Norge cyklen er meget almindeligt. Trondheim — bevis på dette. Cykle derud opstod i 1990'erne. I dag i byen omkring 30 kommunale cykeludlejning stationer, samt den velkendte i hele Europa for at cykle elevator. Det hjælper beboere og besøgende at bestige et bjerg Brubakk med jern hest.
Utrecht, Holland
befolkning: ≈313 tusind. pers.
Lej:CIVITAS Mimosa.
Utrecht er beliggende i hjertet af Holland og er den største jernbane hub i landet, samt en af de mest cykel byer i Europa (den tredje største Copenhagenize udgave). cyklist — den mest respekteret medlem af trafikken i Utrecht. Borgerne ride cykler til arbejde, på et besøg i biografen, på business, og så videre. D. Fordelen ved byens infrastruktur tillader.