Hvorfor sveder lyset og hvordan du løser det

Hvorfor svede lyset?

På grund af kondensatet. Kører lampe opvarmet luft i forlygten, og med stigende temperatur og stigende pres. Til optik simpelthen ikke sprænges, er objektivenheden ikke helt lukket. Tryk udligne specielle ventiler i toppen og bunden af ​​huset, som går gennem ventilationssystemet.

Efter at slukke lyset begynder at afkøle, deri trykket reduceres, og luften suges gennem ventilen fra atmosfæren. I efteråret og foråret - når luften er kold og våd - på glas kondens ledes inde i opvarmede område.

Ville du sige det er okay?

Ja, det er en naturlig proces. Kondens forsvinder ligesom der er. De fleste producenter mener ikke, dug defekte forlygter og tillade dannelsen af ​​en kortsigtet fugt. Det bør forsvinde inden for 30 minutter efter at aktivere nærlyset.

Men der lige sprøjt! Hvordan det?

YouTube-kanal Sergei Morozov

Men det er dårligt! Hvis fugten inde optikken ikke fordamper, og strømmer ned på glasset, og samler sig i pytter hele, dreje lys i akvariet - hurtigst muligt på udkig efter årsagen til sygdomme i ventilation. Der er tre muligheder.

1. Tilstoppede ventiler. Efter lang tids brug bliver de tilstoppet med snavs og støv, tilstopning forlygterne. Luftskifte indre hulrum er brudt. Fugten er fordampet, og kondensatet dråber.
2. Revnet glas eller organ. Selv efter mindre skader forlygte enheder, kan vand komme ind og ophobes der.
3. Ødelæggelsen af ​​sælerne. Glas og låg skaller ledningsnettet konnektorer har lufttætte forseglinger, der beskytter lamperne mod støv og fugt. Over tid, eller efter trafikulykke materialet er delvist brudt og ikke opfylder sin funktion.

Det er nok farligt?

Ja. Intet godt om det. Udover utiltalende udseende rækkevidde, dug fører til gulning og ætsning reflektorer illumination forringes på grund af brydning ved kondensat dråber og forkert dispersion af lys.

Desuden skæmmer fugt den elektriske del af optikken. Lamper brænde ud før tid, er kontakter oxideret, og lyset kan gå ud på det mest ubelejlige tidspunkt. Og, selvfølgelig, øger risikoen for en kortslutning i ledningerne.

Sådan fjerner fugt?

Det er nødvendigt at tørre forlygterne. Den nemmeste måde - fjern optik hætten og drej dyppet i et par minutter. I den opvarmede garage og varmt vejr, kan du blot åbne det drejer sig om forlygter og efterlade bilen i et par dage. Turen er ikke værd uden låg, eller kommer ind i støv og nødt til at kæmpe selv med snavs på reflekser.

YouTube-kanal "1000 plus 1"

En anden mulighed - at blæse luft kompressor eller hårtørrer inde lys. 15-20 minutter alt fugten skal fordampe. Vigtigt ikke overdone luft med en temperatur, der ikke at smelte huset og reflektoren til overophedning eller glas.

Hvis lampen er monteret på to eller tre bolte eller endda ved snap på, den nemmeste måde at fjerne det, tage hjem og tørre på batteriet, eller blot i rummet.

Nå tørret ud, og hvad så?

Nu er det nødvendigt at fjerne årsagen dug til alt ikke sker igen. Kontroller afløbsventiler på kroppen. I forskellige modeller af optik kan være en simpel plastiklåg, bøjede rør med skumindlæg eller membraner med flere huller. Om nødvendigt renses ventilerne, udskiftes med en ny skum.

Undersøg forseglingen på låget for at sikre, at ingen af ​​revner på huset og glasset. Fjerne disse problemer på deres egne stande, kun hvis du tror på deres evner. Ofte indebærer fjernelse af forlygterne kofanger demontering, og for at genoprette det stramme leddene, brug for en særlig sealer og forsegling tape.

Og hvordan man kan sørge for, at forlygterne ikke længere sveden?

Ja, der er et par tricks, så kondensat ikke falder ud.

1. Hvis det er muligt, slukke lyset i et par minutter, før indgangen til bilvaskFor at give dem mulighed for at køle af.
2. Placér den indvendige dæksel af lygten par breve af silicagel - det vil absorbere noget af fugten. Kia og andre producenter har sat en sådan opgradering fra fabrikken.
3. Kontrollér regelmæssigt aftapningsventilen og rense dem, så lys er ikke tilsluttet.