Hvordan man kan overvinde aerophobia og blive en pilot i en lette fly

Redaktionel note: Dette materiale er skrevet af vores læser Katherine Shtarevoy, skaberen af ​​"lykke butik"Hvilket sluppet af den alvorlige aerophobia. Fasten er en logisk fortsættelse af artiklen "Hvordan til at lære at flyve et fly i Rusland».

Min historie - en historie aerophobia med 15 års erfaring, som ikke kun formået at håndtere sin utrolig flyvning af frygt, men også blandt andet, at finde den største hobby livets: flyve ved lys fly.

Hvordan? Med hjælp fra en enorm lyst til at gøre det, og, selvfølgelig, den indsats, vilje. Dette skete for omkring 3 år, for hvilke der er prøvet mange metoder: den sædvanlige hjælp fra en psykolog, en psykolog hjælp af højt specialiserede, konstant arbejde på sig selv, til at tage deres frygt under kontrol og til sidst... det er svært at tro, men det kom til mig: undervisning drift af flyet.

Så hvad jeg? Hertil kommer, intet er umuligt i dette liv. Alt er ægte, og hvis du virkelig ønsker, og tage sig selv i hånden, ting, der skræmmer os mere end noget andet, kan blive den mest elskede og vigtige. Jeg vil fortælle dig, hvordan det var.

Aerophobia - det er den mest almindelige form for fobi i verden, i Rusland er der millioner af aerophobia. I flyvetid hver fjerde passager føler en følelse af frygt og angst, og hver anden, at følelsen er meget stærk, og som regel kommer igen et par dage før den kommende flyvning. Nogle affald til flyvninger på alle (ca. 6%). Men på trods af, at alle aerophobia finde din egen unikke og meget kompliceret sag, 98% af befolkningen er i stand til at slippe af med denne fobi.

Jeg vil starte med det mest "ømme" - fly til ferien. Du kender forskellen mellem en ferie fra ferie aerophobia en almindelig person? Først og fremmest, at den gennemsnitlige person ferie er opdelt i to pæne dele: foregribelse selv forlade og ferie aerophobia - tre: forsmag på torturous flyvning og farvel til livet, flyvende i panik raserianfald, så lad han i spænding, at "mere er flyve tilbage. " Og så i en cirkel. Og det er ikke en joke: Jeg personligt, for eksempel, sagde farvel til livet et sted tre dage før afrejse, og hver gang beklagede, at viljen Jeg havde ikke tid til at skrive, meget sorg, der sker for mig uoprettelig, og jeg kunne ikke se, hvordan man dyrker min lille datter

Som jeg bestemt, at jeg har en fobi?

Jeg vidste, at det var ikke bare bange eller angst. Det var det nuværende system, og hver flyvning for mig var uudholdeligt slid. Nu vil jeg beskrive funktioner, der er sikker på at komme til at kende hver aerophobia, selv, for at være ærlig, vi alle føler, at vores frygt er unik, meget-meget vanskelig, og intet i verden, vi vil ikke spare ham. Alle os, aerophobia, identisk i almindelighed.

So. For det førsteJeg kunne ikke ryste den tanke, at under flyvningen alle styres fra kabinepersonalet til individuelle udtryk motor lyde. Og da flyet "Hold" i luften hviler hænderne alle vperedistoyaschego stol og spredte benene bred for balance, som de siger, det var alle mine direkte ansvar! Pose forestille dig, ikke? Du er sjov, men jeg var slet ikke fornøjet.

For det andetJeg har "det" ikke fandt sted, uanset hvor meget flyvningen varede: Kan nogen bekymrede lidt ved start, og hele vejen til at sove, men ikke aerophobia. Under start næsen trukket op højere end nødvendigt, luftlommen blev fanget, og i mig en uendelig forræderisk tanke, at nu er alt vil kollapse, vil vingerne flyve væk, motoren skiftes: i den generelle reelle billede apokalypse. Men landingen, ligesom alle aerophobia gør mig angribe den utrolige ecstasy. Drevet af en falsk idé om, at det (ved den måde! Zhutchayshy myte), vi er tættere på jorden, jo sikrere jeg så hver meter tilbagegang, foregribe repos - en lykkelig tid for hans frelse fra denne dødelige kapsler! Aerophobia, jeg vil vædde nu smile. Din sag, ikke?

tredjePå forsiden var alle fysiske tegn: hjertebanken, svedige håndflader, hurtig vejrtrækning, spænding omkring krop... Nogle gange, når en lang flyvning, den konstante tilstedeværelse gav mig en ægte, naturlig i denne tilstand mel.

Så hvad man skal gøre?

Af den måde ved du, at 13. i hver måned, kan du købe billetter billigere end den almindelige pris?

Og så, dårlig Haggard aerophobia, flyver i en højde af 10 tusind. meter, det er 8 timer, kom op med en genial idé! Den eneste måde at lindre lidelse, det er... ja, ja, alkohol. Helt ærligt, på ferie, jeg fløj kun i halv-beruset delirium, og et øjeblik forekom det mig, at denne udgang. Måske i det øjeblik, det er lidt lettere pine (musklerne slappe af, hjernen dugger). Men det største problem er, at alkohol ikke slippe af med den frygt. Efter alt, endelig lander på destinationen, ædru og indså, hvad der var sket, Aerophobia igen "dækker" Ideen med hjemrejsen. Og ja, alle i en cirkel! Og sundhed er en skam, for at være ærlig.

Også blandt andet, det er værd at bemærke den utrolige evne aerophobia "strejftog" på jagt efter forskellige tegn på, at "bare Gør det klart, "at flyve er ikke nødvendigt: den billet numre, afgangstid, ankomsttid, afrejsedato, osv - dybest set noget, der noget. Her i løbet er sorte katte, kigge i spejlet for held og lykke, etc. Du ved, jeg kom til det faktum, at hvis dagen før flyvningen skinnede lyse, klare sol, forekom det mig, at det var et tegn. Et tegn på, at mit liv vil ende i morgen for sikker, og nu naturen giver mig en sidste chance for at nyde dens skønhed. Jeg skriver dette nu, og hun ikke tro det. Men det er sandt! Af den måde ved du, at 13. i hver måned, kan du købe billetter billigere end den almindelige pris? Gæt - hvorfor!

Og, selvfølgelig, en stor del af denne masse vanvid tog min mens, superkræfter til at overvåge al pressen om emnet af flystyrt og andre specifikke hændelser. En sådan nyhed som finde mig: øjne og ører kun for det og blev fængslet: at kigge efter, hvor den faldt, hvor han nægtede, og så videre. Det blev en daglig vane, og alligevel der er på udkig efter, vil altid finde! Min allerede træt og bange sind, endnu mere "pumpet" tanker, flystyrt er meget almindelige og dødelige form for transport. Denne samonakrutkoy Jeg arbejdede regelmæssigt - det er sådan en følelsesmæssig masochisme, jeg sværger!

Så det var broderparten af ​​mit voksne liv, indtil jeg besluttede, at det var umuligt at leve, og det er nødvendigt at beskæftige sig med det.

Hvordan jeg gjorde det?

1. Hjælp terapeut

Aerophobia, skal det siges, folk er meget mistroiske. I denne henseende, at overtale dem til at finde en professionel profil i princippet meget vanskelig. Vi er alle venter på problemet gå væk af sig selv (vigtigst af alt, at gøre noget er nødvendig, især for at se ind i øjnene på din frygt). endnu bedre, er nogen til at "grund" hænder over vores hoveder og vi helbredt. Men det sker ikke i mit liv!

Erfaringsmæssigt kan jeg sige, at for at finde den profil af psykolog - ikke en triviel opgave, de er simpelthen meget, meget lidt. Så jeg startede med, at problemet løses ved en fagmand. Processen med at "behandling" af en terapeut om dette: først, at lægen skulle bringe folk "til rent vand," get åben, spørger vanskelige, til tider provokerende og meget personlige spørgsmål. Patienten er chokeret, overrasket, ikke klar, tvivler mumler noget uforståeligt svar. Og så det kan fortsætte i meget lang tid (mere end én session), mens patienten er ikke "pause" ikke begynder at åbne, tillidsfulde og Frank besvare spørgsmål. Og her begynder det virkelige produktive dialog. Denne teknik gør det muligt at psykologien som til "åben" hjernen af ​​patienten, at grave i det, som i den ødelagte bil motor, og finde "brud". Samlet, jeg indså, at det er et fælles arrangement med arbejde psykolog.

Som oplevelsen af ​​"grave i sig selv" - uvurderlige! Som en del af den samme aerophobia sådan hjælp og rådgivning personligt, har jeg givet noget. Efter alt, når der er en specialiseret database, det lyder mere som overtalelse og appel til sund fornuft, i hvis aerophobia, på den del af flyet, "nul"!

Jeg opsummere: Som en personlig interessant oplevelse - ja. Det gav mere indsigt i dig selv. Cope med aerophobia - bestemt ikke. Du har brug for en "tungt artilleri".

2. Højt specialiseret behandling (samme tungt artilleri)

I Rusland, måske, på alles læber ét navn - Alex Gervash. Hans måde at helbrede aerophobia, efter min mening - er noget i stil med "letvægts måde at stoppe med at ryge": værker virker bare, selv om det er svært at tro i første omgang. Men det er det faktum, i 98% af tilfældene. Mit kursus, for eksempel, varede præcis én dag. Kun én dag, og, ja, det var meget svært: Kom en mand, og outputtet er en helt anden.

Jeg havde en privat lektion med Alex personligt (jeg tiggede, fordi mit tilfælde, husk, unikke, meget-meget stærk frygt ham har brug for en særlig tilgang).

Kurset begyndte i de tidlige morgentimer: Gervash fortalte alle, hvad aerophobia ikke tro: at flyet er sikkert, da flyet er flyvende, hvad aerodynamik og hvordan det holder flyet i luften, jo højere - jo sikrere (? yeah, huske, min frygt ovenfor), eksempler etc. Det er også meget interessant at fortælle om fysiologi af frygt og forklarede, da det kan styres af visse fysiologiske niveau teknikker.

Næste var praksis i 3D-rum, hvor jeg "fløj" i 3D-brillerne i et passagerskib og delte deres følelsesmæssige oplevelser. Alt dette tidspunkt, jeg akkumulerede viden om Alexis, som så måtte jeg bruge i praksis.

Efter at vi kom ind i bilen og ledes til Boeing simulator (alt er præcis som i cockpittet (cockpit) af Boeing!). Her fløj jeg i cockpittet co-pilot. I betragtning af, at Alex er ikke kun en psykolog, men også for den kommercielle pilot sikkert perevezshy for sit liv et stort antal mennesker, denne erfaring er uvurderlig! Vi gjorde alt, som gør piloter har forhandlet på engelsk, konsultere checklister i alle faser af flyvningen. Denne "tiltrækningskraft" er meget overbevisende dokumentation, som i flyet alt er gennemtænkt og sikker. Så tager hensyn til alle detaljer, utroligt! Og vi er blevet spillet et par scenarier: et simpelt landing, roll, flyve i på trods af skarp turbulens, landing uden motorer. På dette stadium, hjernen begynder at krybe aerophobia spørgsmål: "Eller måske virkelig alt, sikker"?!

Og på dette notat, glad og kæmper når aerophobia hoved begynder at tænke ordentligt og tror fakta, ikke følelser, Alex "tager" vi har "loppetjans"!

Vi går til lufthavnen! Ingen kidding! Vi venter på en flyvning, regelmæssig fly Moskva - St. Petersborg, en konventionel passagerskib. Ved siden af ​​mig personligt Alexey. Under hele tilbud på flybilletter bruger aktivt alle de teknikker, han lærte mig alt udtaler sammen om at bekæmpe denne frygt, der havde fulgt i mange år været for vane. Og ja, ikke alt er så simpelt! Hans hoved, fordi der er en vippekontakt, som du bare kan skifte! Men til min overraskelse, indså jeg, at jeg var flyvende, en passager, ingen alkohol, er det ikke fatalt, men endnu mere interessant og rolig, helt.

Vi ankommer i St. Petersborg. Ingen indrømmelser, for at skifte til flyvningen og flyve tilbage!!! Til hans overraskelse, du ved, at hjemrejsen giver endnu nemmere. Nu er det ligesom at sidde i bussen. Jeg var forbløffet! Jeg stille og roligt fløj, taler med Lesha (allerede på abstrakte temaer! Gud, det er bare et eventyr), tænkte jeg over, hvad jeg vil gøre i morgen, i overmorgen og i den kommende uge. Ingen Downs, frygtelige dødsfald og testamenter i mit hoved var væk. Jeg genopfundet!

Men det vigtigste er ikke narre os selv: i dette arbejde slutter ikke. Som tiden gik, frygten igen gjort sig gældende. Og dette er normalt, så folk arrangeret på forhånd Alex advaret. Vi har, som jeg allerede har skrevet, er der ingen vippekontakter og knapper, der kan tændes eller slukkes. Vi har kun en hjerne, der kan lære at tænke korrekt, men for at gøre dette, er det nødvendigt at arbejde på en meget svært at holde mig selv i denne sag på den "korte snor", ikke at opgive flyvning til rejser og ferie, til at praktisere kunsten at kontrollen frygt, for at bruge alle undervist i tidens løb, og flyve, flyve, flyve. Og det vigtigste er ikke at give op, fordi så evnen til at tænke rationelt, vil blive en vane og frygt gå væk for evigt! En højere grad af belønning for alt det arbejde vil være fornøjelsen af ​​flyvningen proces - ligesom mig nu. Men dette kommer med tiden, og vi skal huske, at dette er en stor-stor individuelt arbejde!

Teknikker til at bekæmpe den frygter mange, lige fra "vejrtrækning", fortsatte forskellige "psykologiske spil", så det kaldes, og selv tankevækkende samtaler med dem med henblik på at sætte dig op for en rationel måde og begynder at "tænke korrekt. " Gervash alt dette har lært mig, og fortalte mig mange interessante ting, såsom hvordan man skelner den virkelige frygt for "langt ude", hvor en person er faktisk ikke i fare. Det handler om følelsesmæssig ubegrundet hysteri, der normalt oplever aerophobia. Og det viser sig, at det at have et lager af viden, støttet af praktiske øvelser og konstant praksis af sine egne, kan du lære at kontrollere sig selv og deres fysiologi, tror meget anderledes tilstrækkeligt opmærksomme på ting og fakta, og at håndtere deres aerophobia.

Det er sådan jeg genvundet fra aerophobia og jeg tror, ​​at dagen er med rette begyndelsen af ​​sit nye liv.

Og nu lidt om, hvad du bør ikke "gentages hjemme."

Min eksotisk måde at konsolidere resultaterne af bekæmpelsen aerophobia

Alle normale mennesker, der har afsluttet behandlingen aerophobia, bare flyve på en ferie, på forretningsrejse og nyde, hvad livet er blevet meget lettere. På samme måde, som jeg, konceptet bragt til ekstrem, livsstil vendt op og ned, og selvfølgelig har jeg handlet anderledes. Jeg ville kalde det "franske lektioner". Jeg må sige, at det ikke er for alle, men kun for de mest dristige, måske. Og ja, du ikke forsøge at straks (uden at gå over tilbud. ved hjælp af på forhånd) så behandle aerophobia - det vil ende i fiasko, tro mig!

Jeg begyndte at studere lodsning i forstæderne, i en af ​​de klubber på Vatulino lufthavnen. På samme måde: ved besættelse - Jeg ejer en lille, men meget smuk og elsket forretningen, jeg har mine egne gemmer certifikater til ekstreme eventyr. Hver dag, jeg mødes med de professionelle, utrolige mennesker, der er beskæftiget med fint sport, usædvanlige og fascinerende: selv et faldskærmsudspring i det mindste på rebet, men rally - alt noget. Og selvfølgelig, piloterne! Interessant kaste sine årsag mennesker, med hvem du kan tale i timevis! Så faktisk vi mødtes.

I første omgang, på trods af min udfrielse fra aerophobia, denne idé var mere som et eventyr. Døm selv: Det er én ting at flyve på ferie, rolig og behagelig, og en anden ting er at stønne og svede for at lære at flyve et fly, og selv med sådanne "bagage" frygt i fortiden. Og ja, det var utroligt svært!

Uddannelsen er de teoretiske og praktiske dele. 150 timers teori - en teoretisk foredrag, seminarer mv, der er behov for at blive hørt og derefter sende dem om prøver og eksamen. Teorien i skriftlig form ser sådan ud:

Praksis - det 42 timer flyverHeraf: efter 12-15 timers flyvning med instruktør, studerende flyver selv. Dette anses for et vendepunkt for læring og en reel behandle. Og dog, menes det, at på denne dag er der en fødsel af en ny pilot! Ubeskrivelige følelse, siger jeg! Så han / hun måtte skifte omkring 40 omgange i terminalområdet har sin egen. Endvidere sikrer det, igen begynder kadet at flyve med en instruktør, men nu på ruten og forberede uafhængig flyvning på ruten. Efter udgivelsen af ​​den kadet på vej til en anden lufthavn, og han har flere, forskellige, uafhængigt, sikring af færdigheder og efter at have bestået alle de standarder, arbejde ud af alle de fejl og bestå eksamen, modtager han et certifikat privat pilot. Og alt dette afsat blot 42 timer.

Og nu min ex-aerofobskaya praksis: uafhængig nedbrud klokken 57, det hele er nu mere end 90 timers flyvetid, uafhængig af ruten, indtil det var lige begyndt at flyve ruter med en instruktør (!). Svært for mig giver denne forretning! Men jeg giver ikke op, fordi mit fly kvalitet og sikkerhed er det vigtigste!

Generelt i de sidste tre år af mit liv (fra 27 til 30 år) Jeg er ude af indgroet aerophobia og generelt en stor kujon formået at blive næsten privat pilot (nu gennemføre uddannelsen og få pilotens).

Ja, de rige var 3 år af livet! Og ja, gutter, hvis jeg nogen har inspireret din historie eller nogen ønsker at besøge mig i Vatulino, altid glad. Luftfart - er utrolig, fantastisk ting umneyshee menneskelig opfindelse; himlen - er en hel verden, en smuk og ren. Kom, jeg vil vise i en nøddeskal! Og du kan finde mig i Facebook.