6 projekter Elon Musk, der har bragt fremtiden

1. Genanvendelig raket Falcon

I 2002 Elon Musk grundlagt SpaceX selskab, for at give almindelige mennesker til at flyve ud i rummet og tage de første skridt i retning af koloniseringen af ​​andre planeter. Hvis den anden opgave virker for futuristisk, har den første til at gennemføre virksomheden allerede begyndt.

Musk tilbød billigere flyrejser ud i rummet, hvilket gør en genanvendelig raket. Denne idé er ikke ny, men SpaceX var i stand til at gøre med medierne returnerede den første fase - en del af maskinen med brændstoffet, som normalt brændes i atmosfæren på et detachement.

Succes kom ikke med det samme. De første tre Falcon 1 lanceringen vendte fiasko i 2006, og returnere den første fase gjorde ikke arbejde og efter. Fejlene blev taget i betragtning ved udformningen af ​​Falcon 9. I 2016 fastslog den første succesfulde landing etape på en lille flydende platform, og i 2017 - dens relancering i rummet. Det tredje medlem af familien, transportøren raket tunge klasse Falcon Heavy, afsendt Tesla Roadster i retning af Mars i februar 2018.

Missile lanceringer Falcon familie stadig koste hundreder af millioner af dollars, men på den ide Masken, med indførelsen af ​​helt genanvendelige raketter, som kun kræver tankning, bør det ændre sig.

2. Drage fragt rumfartøj

Dragon - en særtransport skib er udviklet af SpaceX og er designet til at levere lasten til ISS. Det bruges siden 2012.

Her SpaceX er også kæmper for flyvning tilgængelighed: Dragon er en monoblok struktur og nulstiller ikke brændstoftanke, batterier og andet udstyr under kørslen. En modificeret version af Dragon 2 kan styres manuelt, skib piloter har evnen til mere præcist at lande det på landing pad.

SpaceX succesfulde lanceringer bevist, at rumforskning er tilgængelig ikke kun for de statslige monopoler og den internationale koalition. Og hvis de er interesseret primært i at modtage ydelser, så rive med af visionære som maske har råd til at fortsætte med at udforske verden uden for Jordens bane, blot fordi de interessant.

SpaceX er ikke den eneste private rum selskab. Der Orbital Science, Sierra Nevada Space Systems, eller, for eksempel den indenlandske "Lin Industrial", men omfanget og popularitet, de alligevel tabe professionelt miljø. På SpaceX er dette i orden: hun forstår at tiltrække opmærksomhed på grund af referencer til populærkulturen.

Husk på, at i det kørende rummet Tesla Roadster spille sang David Bowies Space Oddity, en dummy kaldet Starman til ære for den eponyme sang. På instrumentbrættet i en bil forbrændinger Do not Panic indskrift - en henvisning til en af ​​de foretrukne værker Mask "The Hitchhiker Guide til Galaxy." En flydende platform til landing SpaceX første faser nævnte sætning af "Player" Ian Banks - Bare læse instruktionerne og naturligvis jeg stadig elsker dig.

Fra tanken om Mars kolonisering nægtede Musk. SpaceX planer om at udføre interplanetarisk ekspedition i 2020'erne med hjælp endnu ikke har afgivet det løfteraket og rumfartøjer BFR. BFR planlægger også at bruge til forskydningerne i ethvert punkt af Jorden i en time.

3. elektriske Tesla

De første elbiler forud forbrændingsmotor, og betragtes som opfinderen af ​​masken transport kører på batterier forkert. Men før Tesla tom marked: i 2002, næsten alle tidligere producerede elbiler blev beslaglagt fra ejerne og bortskaffes, som rapporteretElbiler: et halvt århundredes historie producenter, fordi i slutningen af ​​batteriets levetid. Faktisk årsagerne var enkel: forbud ekomobiley, lobbyet olieselskaberne.

Elektrisk XX århundrede husket som ubrugelige maskiner med en mærkelig konstruktion: de fleste af dem var ikke alvorlige slags, kørte langsomt i lang tid og blev opkrævet med næppe leve op til den nærmeste stikkontakt. Men i 2000'erne, på grund af stigende oliepriser, efterspørgslen efter elbiler optrådte igen, og så er det tid Tesla.

Virksomheden blev grundlagt ikke en maske, men han bragte en masse ideer med hensyn til teknologi og design, er det blevet en af ​​sine større investorer og ansigt Tesla. For nylig, at han måtte forlade lænestolen af ​​formanden for bestyrelsen på grund af påstande om kursmanipulation, men han fortsætter med at arbejde i virksomheden.

Et af principperne for nye elbiler blev kompromisløs i køreegenskaber. For eksempel Tesla Model S-konfiguration har en maksimal cruising området 500 km, og kan dispergeres til 100 km / t i 2,7 sekunder. Det betyder, at Tesla elbiler kan konkurrere med benzin-dieselbiler på racerbanen.

Tesla understreger, at elbiler er ikke en luksus. De er stadig dyre, men for eksempel, udgivet i 2016 Tesla Model 3 i minimum konfiguration vil koste omkring 40 tusind dollars. Så meget kan koste Audi A4 eller BMW X2 - sikkert dyre biler, men stadig sælges til en pris af køretøjer, ikke legetøj for oligarker.

Tesla udvikler og forbedrer systemet med ubemandet ledelse.

Absolut pålidelig autopiloter modeller endnu, men i automatisk tilstand Tesla læser korrekt vejmarkeringer og rekonstrueret på den tilstødende vognbane, når blinklys.

4. Forbruger solpaneler

I 2006 fætre Peter og Lyndon maske Raivo åbnede opstart SolarCity til oprettelse og installation af solpaneler. Med den første hovedstad hjalp maske - han (eller rettere, Tesla), og senere købte de forretningsmæssige fætre.

Det mest ambitiøse projekt af "sol» Tesla-enheder - en sol tag. Så Musk kaldet system designet til fuldt ud at opfylde de amerikanske hjem solenergi. Ved design, er disse batterier monteret på taget: dage hamstring opladning og forbruge energi om natten, som stadig er oplagret system kaldet Powerwall.

Ak, ser det ud til, har virkeligheden ikke ændret sig, og almindelige amerikanere er ikke blevet en epidemi at installere i deres hjem tag med solpaneler. Pointen værdi: det afhænger af dækningsområdet, kompleksitet installation, ledningsføring og elektriske nuancer i huset, men i alle tilfælde erPowerwall: den komplette batteri gennemgang titusindvis af dollars. Ikke alle er klar til for alvor at investere nu til omkostningseffektiv løsning vist sig i årenes løb.

5. Kunstig intelligens, der kan vinde Champions of Dota 2

Dette er, hvad Elon Musk skrev på Twitter i august 2014.

Værd at læse superintelligens af Bostrom. Vi er nødt til at være super forsigtig med AI. Potentielt farligere end atomvåben.

- Elon Musk (@elonmusk) August 3, 2014

Jeg råder dig til at læse "Artificial Intelligence" Bostrom. Vi skal være meget forsigtig med AI. Det kan være farligere end atomvåben.

Tilsyneladende, af denne grund, besluttede Musk at engagere sig i udviklingen af ​​kunstig intelligens uafhængigt af hinanden. Hovedprincippet i det selskab, han grundlagde OpenAI er åbenhed og gennemsigtighed i forskning og udvikling. Ifølge skaberne, kan den eneste måde en kunstig intelligens bringe til gavn for menneskeheden, snarere end bestemte personer. Læs om udviklingen på det officielle websted OpenAI. De synes harmløs. Her for eksempel, roboruka der er på udkig efter de ønskede bogstaver på terningerne.

Dette forår bots OpenAI vandtOpenAI - et kæmpe skridt fremad for AI. Nu robotter besejrede OG et team af Dota 2 OG med en score på 2: 0. Før kampen med vinderne af The International 2018 bots "nogle uddannelse" på hold fra Brasilien og Kina. AI fordel er evnen til at tælle spillet 8 minutter foran og usædvanlige, men den taktik ansat, som ikke ty sædvanlige spillere.

Fordel til menneskeheden fra det faktum, at denne sejr en lille, men Dette eksperiment viser, hvordan forskellige kan være brugen af ​​AI i det virkelige liv.

Moskus også grundlagt Neuralink virksomhed med fokus på at skabe grænseflader implanteret i den menneskelige hjerne. Ifølge hamNeuralink og hjernens Magiske FutureSnart implantater hjælp til behandling af sygdomme i hjernen, og nogensinde - perfekt mand. Bange for at antage, at dette kan betyde, men indtil sagen, tilsyneladende, ikke kører: officiel websted offentliggjort en ledig stilling.

6. Underjordiske tunneler med ubemandede biler

Ideen om underjordiske tunneler kom til at maskere spontant: han sagde, at han bare keder sig i en trafikprop. Den idé synes lige så indlysende og samtidig umuligt, men Elon Musk ser ud til at løse problemer konstruktivt. Og alligevel har han en masse penge. Så han besluttede at grave en superhurtig tunnel mellem Los Angeles og San Francisco. En ny start kaldet The Kedeligt Company.

Til trafikpropper ikke gjorde det, de har til at blive tre-dimensionelle. Gør dem så kan du enten via flyvende biler, enten gennem underjordiske tunneler. I modsætning til de flyvende biler, er tunneler beskyttet mod vejret, skjult for øjnene og ikke falde ned.

Citat af missionen den kedelige Company

Systemet hedder Loop. Dette svarer til metroen, men uden at standse og med biler sejler med en hastighed på 240 km / t. Den første tunnel allerede lagt: det åbnede i december 2018, men indtil videre kun for afprøvning af nye teknologier. Når det bevæger Tesla Model X.

En mere ambitiøs idé - Hyperloop. Dette er også underjordiske tunneler, men med vakuum for at overvinde luftmodstanden. Den planlagte hastighed transport i sådanne tunneler - mere end 965 km / t.

Og dog den kedelige Company viser, at i den mest avancerede forskning har et sted for humor. I begyndelsen af ​​2018 af selskabet, for eksempel solgt 20 tusind flammekastere, som vil hjælpe i kampen mod zombier.

Elon Musk lavet en masse mere vigtige ting, for eksempel, tilbage i 1997 patenteret audio kommunikationsteknologiSystem og metode til at igangsætte et telefonopkald udnytte internet indledning mellem computer og fastnet telefon, og i 1998 - SøgFremgangsmåde og apparat til en fremskyndet radius søgning placere på geolocation. Disse patenter viser endnu en gang, at han er altid en af ​​de første sav de nyskabelser, der vil snart sat helt ind i vores liv.