Hvordan vælger vinterdæk, der ikke vil bringe
Hvordan Man Vælger Liv / / December 19, 2019
Hvorfor bruge vinterdæk
Vinterdæk er forskellige fra sommeren, og det er ikke kun i slidbanemønster. Producenterne er udvalgt til den kemiske sammensætning af en bestemt temperaturområde, så at gå ud over det dækkene mister deres egenskaber. Ved lavere temperaturer sommer dæk bliver mindre elastisk, og kan ikke længere tilvejebringe tilstrækkelig adhæsion til vejoverfladen, minimum bremselængde og andre iboende egenskaber.
I modsætning til hvad mange tror, er helårsdæk ikke designet til denne vinter.
De er designet til moderate vejrforhold og høj kvalitet vejbelægning, som normalt er tør, og kun lejlighedsvis bliver våd. På en mindelig måde, kan de bruges kun i offseason, ud over sommer- og vinterdæk.
Det er derfor, det er nødvendigt at skifte dæk afhængig af sæsonen. Det anbefales generelt ændring smb. Sko maskine i vinterdæk, hvis over en uge lufttemperaturen stiger til over 5-7 ° C. Normalt er dette slutningen af oktober eller begyndelsen af november.
Som det er tilfældet med sommerdæk
Vælg vinteren er nødvendigt, under hensyntagen til en række vigtige kriterier og nuancer. Lad os prøve sammen at forstå dem.Hvilken type af dæk til at vælge
Der er to hovedtyper af dæk: besat og friktion. Sidstnævnte, til gengæld er opdelt på dækket af den skandinaviske og europæiske type. Resultatet af alle tre sorter af vinterdæk, som hver har sine egne fordele og ulemper, og er velegnet til visse klimatiske forhold.
1. pigdæk
På grund af sådanne anti-metalspikes dæk giver bedre trækkraft med vejbanen og effektiv bremsning. De er designet til at køre på fast tøris og anvendes i lande med strenge vintre. På grund af de særlige forhold denne type dæk er temmelig støjende. Ved kørsel på tør asfalt, er de frataget deres fordele og er hurtigt slettet. I nogle europæiske lande er pigdæk ikke tilladt.
Disse dæk er velegnet til alle, der tilbringer meget tid i landet og bor i regioner, hvor der er sort is. Beboere i byer med veje, der jævnligt drysset med reagenser, pigdæk ubrugelig.
2. Friktion dæk Skandinavisk
Er ens i deres egenskaber med pigdæk og stort set adskiller sig fra dem kun i mangel af torne. Dæk af denne type er beregnet til drift ved lave temperaturer og store mængder sne og tilvejebringe den nødvendige trækkraft på grund af en flerhed af siveriller på slidbanen, som er tvunget sne og is skorpe. På grund af sin blødhed skandinaviske dæk ikke den bedste handling på isen, for hurtigt slettes på tør fortovet, bogstaveligt begyndt at svømme.
Skandinavisk-type dæk er egnet til snedækkede områder med lang og kolde vintre. Med disse dæk kan du ikke være bange for snedriver og fiskeri overfald, men bliver nødt til at respektere fartgrænsen, være omhyggelig med indrejse i svingene, og pludselig acceleration og bremsning.
3. Friktion dæk af europæisk type
Dette er det stik modsatte af det nordiske. Disse dæk er ideelle til områder med milde og våde vintre, som er hyppigere slud og regn. De gør et fremragende stykke arbejde med sne grød og i stand til at garantere sikkerheden ved kørsel ved højere hastigheder. Men i isen og rullede sne med sådanne dæk bør være forsigtige.
Egnet til at drive i byen, hvor mere kan findes sjap end is, samt ved kørsel på ren asfalt ved lave temperaturer.
Sådan læses markeringerne
Beslut dig for, hvilken type dæk, kan du fortsætte til behandling af specifikke modeller fra forskellige producenter. For at sammenligne dækkene og vælge den mest egnede, skal du være i stand til at læse mærkningen, som er krypteret karakteristika for et bestemt dæk. Vi vil forstå legenden om et konkret eksempel.
- P - dækstørrelse. I dette tilfælde - en forkortelse for Passenger, der angiver dæk til personbiler.
- 215 - bredden i millimeter.
- 65 - højde i procent.
- R - radial design.
- 15 - fælgdimension i inches.
- 95 - belastningstal.
- T - Hastighed indeks.
- M + S - Mud + Sne, eller vinter sæson dæk.
- slid 220 - slid indeks (jo højere, jo bedre).
- og Traction - Bremseevnen. Den er præget af A til C, hvor A - er bedst.
- Temperatur A - en indikator for resistens over for varme. Den er præget af A til C, hvor A - er bedst.
Yderligere oplysninger:
- All Seasons (eller AS) - helårsdæk.
- snefnug ikon - vinterdæk.
- slangeløs - slangeløse dæk.
- max tryk - maksimalt tryk.
- udenfor og inde - tegn på ude og inde på asymmetriske dæk.
- Rotation - rotationsretningen for retningsbestemte dæk.
- Vand, regn, Aqua, paraply ikon - aquaplaning modstand.
De fleste af symbolerne i udvælgelsen er kun information, men nogle værd at være opmærksom på. Blandt disse parametre bredde og højde profil, belastningstal og hastighed samt bremsning og slidindikatorer.
Hvordan at vælge den størrelse
Ved valg af størrelsen af dækkene skal lægge alle de myter og tips naboer i garagen, malede fordelene ved lav profil eller øget diameter. Det er ikke nødvendigt at afvige fra bilproducentens anbefalinger: det har alt regnet ud, finde den bedste løsning og har det i manualen.
Hvis du ønsker at spare penge, få et andet sæt diske til vinterdæk med en mindre diameter boring. Køb en gummi vil være billigere.
Sådan kontrolleres produktionsdatoen
Før du køber er det nødvendigt at kontrollere, når dækkene blev fremstillet. Det faktum, at fabrikanterne sikre uforanderlighed dækkets egenskaber senest to år efter opbevaring. Hvis dækkene er på lager længere, dækket mister sine kvaliteter og dæk vil ikke være i stand til fuldt ud at sikre vedhæftning til vejbanen og effektiv bremsning.
Lær og forstå fremstillingsdatoen, om der skal tage automater sæt dæk er ganske enkel. Producenter tyder det på siden af dækket med en kode på fire cifre. De to første angiver uge, og den anden - År. For eksempel, 5016 - det er den 50. uge eller midten af december 2016.
Hvad har du brug for at overveje
Og endelig et par nyttige tips:
- Nægte at købe brugte dæk / å. Over tid, gummi mister sine egenskaber, som, kombineret med den eksisterende slid kan reducere hele besparelser til ingenting.
- I intet tilfælde ikke købe dæk kun på drivakslen af bilen. På grund af de ujævne trækkraft hjul af forskellige aksler øger risikoen udskridning.
- For at forlænge levetiden af dækkene anbefales at omarrangere dem på forakslen bagud eller omvendt hver 8000 km.
- Hvis du bruger et sæt dæk er ikke den første, placer den bedste par på bagakslen af bilen, for at fjerne muligheden for udskridning.
- Køb et ekstra sæt hjul til vinterdæk specielt til at ændre sine sko på deres egne og ikke spilde tid i kø ved dæk.