Har elektrosamokat kan blive fremtidens køretøjer og ændre bymiljøet
Liv / / December 19, 2019
Hvad er elektrosamokaty og hvor de kom fra
Den nemmeste måde at beskrive disse enheder som de scootere der rejser sig selv takket være den elektriske motor og batteriet.
Moderne elektrosamokaty kan nå hastigheder på omkring 30 km / t, og et batteri opladning holder et gennemsnit på 30-50 km. Administrer enkel: du slå et af håndtagene - scooter accelererer, skubbe bremsehåndtaget - enheden langsommere.
Scootere, der rejser med sig selv for første gang skabtAutoped i USA så tidligt som 1915. Men de kører på benzin. De første elektriske scootere begyndte at vise sigManden bag Scooter Revolution i begyndelsen af 2000'erne, deres selskab producerede Razor.
Siden midten af 2010'erne, denne form for transport begyndte at vinde popularitet på grund af en bekvem, hurtig og nem modeller af scootere fra producenter som Xiaomi og Segway. I slutningen af 2017 åbnede i USASanta Monica Vælger Bird, hoppe, Lime og Lyft til delt Mobility Pilot den første udlejning elektrosamokatov, og seks måneder senere disse selskaber dukkede op i Rusland. Elektrosamokatah begyndte at tale om, hvordan fremtiden for transport og se på det store potentiale.
Hvad god elektrosamokaty
Først og fremmest det faktum, at de ikke er biler. Biler forurener miljøet, ødelæggeEn 20. århundrede fejl, byer forfærdelig, overbelastede, ensomme steder at leve byrum, skaber trængsel og generelt har længe været forældet som en form for transport.
Elektrosamokaty lad du bevæger dig rundt i byen 5-6 gange hurtigere end at gå. Men de ikke udleder skadelige stoffer, fylder meget lidt plads, selv når parkeret, og næsten kræve penge for tjenester (hvis opladningen enheden fra et hjem stikkontakt, så vil det koste kun nogle få rubler).
Allestedsnærværende elektrosamokatov bringer byen for det. For mange mennesker, de erstatterElektrisk løbehjul og Micro-Mobilitet: Her er alt du behøver at vide biler, på grund af, hvad den reducerede udstødningsgasser og gør plads, som tidligere blev besat af parkerede biler. Scootere brugere kommer til at arbejde hurtigere, så de bliver mere fritid.
Elektrosamokaty sikrere og nemmere at bruge end mange andre køretøjer, herunder longboards, giroskutery og segways. En scooter kan bruge nogen: Det er kun nødvendigt at stå og hold på rattet. Plus, selv om et sådant køretøj pludselig nægter at motor eller batteri sætter sig ned, han ikke bliver til en meningsløs bunke jern. På den kan du køre, skubbe mund - og endda få fysisk aktivitet.
Hvad er der galt med denne form for transport
En af de største ulemper elektrosamokata - at det er næsten umuligt at bruge i mindre end ideelle vejrforhold. Sne, kulde, tvunget til at bære en masse tøj, og endda en kraftig regn gør denne ubrugelig trafik. Derfor, for eksempel i byerne Rusland tjenesteydelser af korte leje af disse enheder fungerer ikke i det sene efterår og vinter.
En anden ulempe - den menneskelige faktor. I 2018, takket være tjenester leje elektrosamokatov USA fejet mange byerScooting Mod Confrontation "Samokatnaya epidemi." Tusindvis af enheder har optrådt på gaderne i Santa Monica, San Francisco og Los Angeles fra næsten hvor som helst.
Byer og deres beboere var ikke klar til det. Manglende erfaring og på grund af manglen på cykelstier mange steder brugere scootere ofte kom ind i en ulykke med en bil eller selv at løbe ind i fodgængere. Folk parkerede gadgets lige i midten af gaden, har mange enheder blevet stjålet eller brudt.
Et år senere, er situationen forbedretElektrisk scooter flåder at fordoble i San Francisco via intervention fra den kommunale administration. Men faktum er: scootere drives af folk, der til tider opfører sig usikre - bevidst eller ved et uheld. Ved selv ikke udgør fare enhed, bortset fra at lejlighedsvis bryde lige under turen, men det er en sjældenhed. I San Francisco, flere titusinder af besøg om måneden er ikke mere end 50 enderEl-scooter Statistik ynkeligt grund af den brudte scooter.
Hvor får elektrosamokat
Den nemmeste måde at komme til brug elektrosamokat - udlejning. I udlandet er det selskaber som Lime og Bird, i Rusland - "Delisamokat», YouDrive Lite, Samocat Deling, UrentBike og andre.
De vigtigste fordele ved disse løsninger - lave omkostninger og bekvemmelighed. At gå på en tur, blot downloade det program, du har brug for at registrere og finde din nærmeste station eller en scooter for deres udlevering. Og priserne i Rusland - 5 rubler per minut op til 250 rubler per time.
Men at dømme efter anmeldelser, Brugerne er ikke tilfredse med de lokale udlejning. Det største problem - utilstrækkelig mængde scootere. Stadig mange problemer med tilmelding og betaling, ofte fejlagtigt ansøgning at hæve penge til turen, og push-station nægter at arbejde. Kun få har nogen programmer vurderet over to og en halv stjerner ud af fem.
Mikhail Amosov, en bruger Samocat DelingScooter er låst i racket, når du forsøger at passere det, og turen er ikke afsluttet, og pengene fortsat afskrives. Turen sluttede blot 30 minutter efter jeg sætte ham ind på stationen. Jeg var nødt til at to gange for at ringe til teknisk support, ikke længere blive opkrævet de penge. Forstyrret og kræve tilfredshed.
Så hvis du planlægger at ride en scooter på en regelmæssig basis, giver det mening at købe deres egen enhed i 20-30 tusind rubler. Sammenlignet med de udlejning det vil betale for sig selv efter et par måneders daglig brug.
Vil situationen i byerne elektrosamokaty
Ved første øjekast synes det næsten perfekt elektrosamokat offentlig transport. Han er nem, hurtig, nem, billig, ikke-forurenende, kræver næsten ingen vedligeholdelse og ikke optager meget plads. Men om han vil være i stand til at erstatte bilen for russerne minded ture eller anden måde påvirke udseendet af byen i den nærmeste fremtid? Næppe. Her er grunden:
- Udlejning elektrosamokatov i øjeblikket kun tilgængelig i nogle få byer i Rusland, for eksempel i Moskva, Sochi og Krasnodar, og det er uvist, om det vil være et andet sted.
- I de fleste dele af landet til at bruge de scootere kan kun være i 4-6 måneder om året.
- Ikke kun i hvilke byer har cykelstier og ride en scooter på vejene eller fortove utroligt farlige. Det vil tilpasse infrastrukturen under elektrosamokatov brugere og hvor hurtigt - det store spørgsmål.
- Scooter vil ikke hjælpe, hvis du har brug for at gå et sted for hele familien. Kun få mennesker ønsker i stedet for at slappe af tur til konstant at overvåge, at børn på scootere ikke falder i grøften.
På trods af alle fordelene ved scootere som en transport, er de stadig ingen steder ikke ændret bymiljøet radikalt. Selv hvis dommeren om rapporten fra populære udenlandske udlejning, for det meste alle fordelene af enhederne er at sikre, at folk i 20-30% af tilfældene af brugBrisbanes første million Scooter Rides ændrer bytrafikken i Queensland i stedet for deres biler for at komme til arbejde, universitet eller et mødested med venner.
I byområder, hvor temperaturen falder til under nul (Sochi, Krasnodar, Anapa og så videre), kan disse anordninger vinder udløse nogle bymæssige landskabsændringer. Folk vil være lettere at rejse til korte afstande, og biler på vejene vil være lidt mindre, samt emissioner til atmosfæren. Men revolutionen i bytransport elektrosamokaty, er ikke sandsynligt, at producere - i hvert fald i Rusland.
Hvad tror du? Del din mening i kommentarerne.
se også🧐
- «Google Maps» advare, hvis din bus eller tog er overfyldt
- Hvordan man ikke at fange sygdommen i den kollektive trafik
- hvorvidt flyet er gyldig - de sikreste biler