Trin 1. At gøre en ulykke
Juridisk set skader på køretøjet på grund af vej uregelmæssigheder er en trafikulykke.
Artikel 1.2 Regler for vejen: trafikulykke - en begivenhed opstod i løbet af bevægelsen af køretøjet og vejen med hans deltagelse, som dræbte eller sårede mennesker, beskadiget håndværk, Faciliteter, varer eller andet materiale skade påført.
Når på vejen er der ingen advarselssignaler, og du gik efter reglerne, men endte i hullet, så du kommer til skade i en trafikulykke.
Det er nødvendigt at stoppe, tænde havariblinket, indstille nødskilt og kalde færdselspolitiet.
Du kan ikke forhindres i at forlade scenen, men en ulykke med en grav kan gå meget lang tid. Derfor rapporterer ikke på telefonen, der trådte i pit. Sig, at en ulykke uden ofre. Formelt er det.
Indholdet af denne ulykke evroprotokol umulig, som i ulykken involverede kun ét køretøj.
Alexander Gulko
Gulko Retligt Bureau
I teorien, politikken CTP Det bør udvides til tilfælde af skader på køretøjet på grund af en trafikulykke på grund af en kollision med en grav eller åben dør. Efter alt, hver vej har balansoderzhatelya og forsikringsselskaber har ret til regressive krav til de organisationer, der er ansvarlige for vedligeholdelse og reparation af vejen. Selv hvis ulykken skete inde i et lukket boligkompleks, kan regressive betalinger producere et administrationsselskab. I praksis forsikringsselskaberne nægter at betale for skadevolders grund af en ulykke med en grav. Den væsentligste årsag - det er vanskeligt at etablere en person, der skal være til stede regressive krav. CASCO i sådanne tilfælde, er du sikker på at få erstatning.
Forventer Trafik politiet:
- Tal med vidner. Du er heldig, hvis nogen har set din bil blev beskadiget. Tage deres kontakter og spørge, om de vil være i stand til, hvis det er nødvendigt, for at afgive forklaring i retten.
- Undersøg bilen og tage billeder af skaderne. Du kan bruge optagelsen til DVR.
Ankommer trafik politifolk er forpligtet til at måle hullet for at gøre begivenheden skema og protokol.
Ifølge GOST 50.597-93, pit - et lån hul i vejen eller længere end 15 cm, 60 cm bredere og dybere end 5 cm.
Vær sikker på at genlæse rapporten og certifikat for trafikulykker. De bør være de nøjagtige parametre for vejen huller og udtømmende oplysninger om skader. Kopier af disse dokumenter, samt viljen til at indlede en sag om en administrativ overtrædelse, eller at nægte at det du får dine hænder på.
Hvis du fundamentalt for den organisation, der vedligeholder den del af vejen, bragt til administrativt ansvar i henhold til artikel 12.34 i den administrative kode, insistere på forberedelse af en handling af identificerede mangler i indholdet veje.
Trin 2. uafhængig undersøgelse
Kontakt virksomheden til at vurdere bilen efter ulykken. På deres mange markeder. Vælg en virksomhed med et godt omdømme og erfarne eksperter.
Alexander GulkoEn anden mulighed, som er mere praktisk og kvalitet, - til arbejdet med bedømmere, der rådgiver en advokat. En advokat vil gå til retten med kravene i henhold til krav på grundlag af indgåelse af værdi udarbejdet af en taksator. Jeg tror ikke, der er masochister blandt kolleger, der vil forsvare interesser kunden baseret på middelmådig til at konkludere, at vurderingen skade.
Informere om stedet og tidspunktet for undersøgelsen af fremtiden for sagsøgte. Skrivning bedre ved anbefalet brev med kvittering. Find ud af, i hvis jurisdiktion er den måde, du kan i færdselspolitiet. Som regel er det administrationen af kommuner og deres afdelinger. Indklagede kan handle Entreprenører, produceret stuvning af vejbanen eller vej reparationer.
Myndighederne kan ikke blive enige om vurderingen. Det betyder ikke noget. Den vigtigste ting du har været advaret, og eksperten beskrevet defekterne, herunder skjult.
De penge brugt på vurdering af skaden, vil det være muligt at vende tilbage til retten. Men det anbefales at gå først Krav produktion.
Peg på kroppen har ansvaret for vejen, et krav med kravet om at betale erstatning, en kopi af ekspertudtalelser og dokumenterne fra færdselspolitiet. Hvis der inden måneder intet svar eller et afslag på at komme til at kontakte retten.
Trin 3. Juridisk regres
Den ret til erstatning for skader opstået som følge af dårlige veje, som er nedfældet i artikel 28 i lov "om den veje og veje aktivitet" den 8. november 2007.
jurisdiktion: Byretten på det sted, hvor sagsøgte (ingen skade).
national pligt: Afhænger af størrelsen af kravet.
dokumenter: Opgørelse af krav, ekspert opfattelse, at oplysningerne om ulykken, en handling af de identificerede mangler i vedligeholdelse af veje (hvis nogen). Som bevis, kan du bruge foto og video skydning, vidner.
Under retssagen ophold rolig og selvsikker. Sagsøgte kan bebrejde færdselspolitiet (ikke hænge et skilt, ikke fine speeders på denne gade) eller Road (dårligt repareret). Men domstolen vil se primært på papiret. Det er vigtigt, at der i en trafikulykke certifikat blev skrevet, at du ikke overtræder SDA. Hvis sagsøgte insisterer på at reducere mængden af skader, minde ham om, at han var inviteret til vurderingen.
Alexander Gulko98% af krav i sådanne tilfælde retten tilfreds. 2% fejlrate - er, når en chauffør er dårlig til at se din bil. For eksempel har mange gange renoverede støbt firehjulstræk '21 radius kan knække selv en lille fejl af vejen, og kom ind i en hul, kan du bo uden et hjul.
Hvis retten beslutter i din favør, vil du ikke kun få penge til reparationer, men også erstatning for retssager og juridiske udgifter. Svarende til stævningen udstedes inden for to uger.
Hvor at klage over dårlige veje
Følg vejen - pligt for færdselspolitiet. Hvis du dygtigt turnerede vejbump, men ønsker ikke at stille op med dem, skrive en skriftlig eller online Trafik politi klage.
Klager kan ikke kun på vejen, "pits", men også på dårligt lagt luger og sporvogn skinner. De skal stige over asfalten er ikke mere end 2 cm. Periode for fjernelse af bump i vejen - 10 dage.
Der er også en tjeneste til automatisk at sende klager over dårlige veje:
- «RosYama». Efter en kort registrering, skal du klikke på "Tilføj en grube." Din klage vil blive afholdt ekspert validering og falder i trafikken.
- «Kort af døde veje». Også til at registrere og behandling er modereret. Fokus på store områder af beskadigede veje og ikke en enkelt pit. For information om pit er aktivister fra den "All-Rusland Folkefronten", og ikke færdselspolitiet. Men den passivitet af de offentlige mænd kan ikke klage til anklagemyndigheden.
Hvis færdselspolitiet og den lokale administration er inaktive, kan du kontakte den offentlige anklagers kontor.