5 populære myter om motorcykler

Tænker på at købe deres egen "jernhest", men du gnavende tvivl? Denne artikel vil aflive de mest udbredte myter om motorcykler og helt sikkert vil hjælpe dig med at træffe det rigtige valg.

Motorcykler kan hurtigt bryde ind i dit liv som en lys og kortvarig lidenskab, og kan forblive i dit hjerte for et helt liv, er det fundamentalt at ændre. Men i hvert fald det sjove begynder med beslutningen om at købe den første hjem af motorcyklen. Og her er vi forberedt på, at du har for dig selv personligt aflive fem af de populære myter om motorcykler.

1. Motorcykel - det er farligt. Hør det, og nyankomne til en verden af ​​Moto ærværdige rockere, voksen klog liv og asfalt. Argumentere hårdt, fordi faktum er - ridning en motorcykel refererer til ekstrem nydelse og er forbundet med visse sundhedsmæssige risici. Det bør adskille faren for "almindelig" fra de virkelige problemer, der kan ske for dig på en motorcykel, mens. En klar viden om og overholdelse af reglerne, vil det bære motor-udstyr og erfaring med kørsel hjælpe dig med at minimere risikoen, mens ridning en motorcykel. Godt udstyr kan beskytte dig mod alvorlig skade, selv når de falder med en hastighed på 60-70 km / t.
   instagram viewer
2. Motorcykel - det er midlertidig og ikke alvorlige. Hvis alt starter som en hobby, hans øjne brændende og mit hjerte slår uregelmæssigt ved lyden af ​​motoren, alvoren af, hvor vi kan tale? Ofte hobbyer blive til liv position, og du er ubevidst justerer din næste ferie en grand cykel festivaler slutningen af ​​sommeren. Beslutter at forblive længe i mototeme du selv i den kolde vinter vil være klar til at bryde på de spektakulære cykel stævner, ikke rigtig lytter til brummende af nære venner og afskrækkelse. Gradvist motorcykler optager meget plads i dit liv til at blive en vigtig del af det. Og hvis du går tilbage til emnet for alvor, mangen en politiker og skuespillere er absolut ingen hemmelighed af deres langsigtede hobbyer motorcykler.
3. Udstyr - et universalmiddel? Dette er en farlig misforståelse for mange tilflyttere er blevet en kilde til skader og ulykker. Ja, orlov uden udstyr - ren og skær dumhed, selv for den erfarne rytter. Dog skal beskytte rytteren ikke forstyrre forvaltningen af ​​"jern hest". Voluminøse motorbåde, med alle former for beskyttelseshandsker og hjelm indsætter integreret beskytte dig mod mange skade, men de vil også være en hindring for hurtig manøvrering i bytrafik på manglende erfaring. Under køretimer på en køreskole som regel bliver det klart, hvilken del af udstyret, når du kører og giver den største ulempe, at det kan gøres lettere. Dog bør beskyttelsen af ​​ryggen, eller "skildpadde", og hjelm helt sikkert være på dig på hver tur til Moto.
4. Motorcykel - det er dyrt. En glad vellykket køb den længe ventede "penny", og den anden passerer beslutter at erhverve en helt ny "Jaguar". Begrebet den høje pris på alle, og den gennemsnitlige pris for motorcykler findes ikke. Hvis du tørster at købe din egen cykel, men på Salon nyheder, du helt ærligt ikke har nok besparelser, så tag et kig på specialiserede fora. Når forfatteren af ​​denne artikel havde held til at blive ejer af den legendariske motorcykel Pannonia lidt over hundrede dollars. Brugt bil "Ural" kan findes for 5000 rubler, og hvis dit hjerte pænere "japansk" eller "amerikanere", så er denne cykel i god stand vil koste dig 3-6 gange billigere end sin nye modstykke. Alt her er ligesom en bil - hvis du vil kan du finde en passende cykel for ethvert beløb.
5. Fra motorcyklister bedre at holde sig væk. Hollywood stereotyper Die Hard, og ved indgangen til den russisk-cykel bevægelse i slutningen af ​​80'erne, 'rockere' -mototsiklisty ofte Defy chokerende, skræmmende lovlydige borgere og bedstemødre. Men det er værd at overveje en: bikers farlig nøjagtig samme måde som alle andre. Hvis du ankommer til dig på din første motorcykel til et sted, hvor motorcyklister samles, så mest sandsynligt, vil du være venlig at deres motosredu. Potentielle konflikter kan opstå kun i tilfælde, hvis du beslutter at offentligt kritisere alle motordrevne klub eller gøre grin med en eller andens motorcykel. Men i resten af ​​motorcyklister også brænder for deres motorcykler at tilbringe deres energi på tomme konflikter med andre.