Sådan vælger du en yacht eller båd

Ting at gøre, før du køber

Kontroller sagen

Den skal være fri for ridser og buler. Hvis du bemærker stjerneformede revner, kan du være sikker på, at båden overlevede stød eller kollision. Bobler på overfladen af ​​sagen er et tegn på, at vand har fundet vej under den beskyttende belægning og langsomt ødelægger det. Et nyt lag maling lover heller ikke godt: måske forsøgte ejeren at skjule chipsene. Tryk forsigtigt på kroppen: du vil høre en kedelig lyd - det er de meget bobler og hulrum i belægningen.

Udforsk dækket

Hvis hun skævede, blev skibet ikke opbevaret korrekt om vinteren, hvilket betyder, at der kan være problemer med skroget. Dækket skal ikke glide under dine fødder, spring så meget som muligt, så gå langs hele længden, du kan endda springe. Sørg for at se nærmere på krydset mellem dækhuset og dækket - der bør ikke være revner.

Se ind i kabinen

Selvom alt ser godt ud, skal en ubehagelig lugt gøre dig opmærksom. For eksempel, hvis det lugter råddent, kan det være et tegn på, at båden er fugtig eller lækker. Åbn alle skabe og kontroller for skimmelflekker. Undersøg koøjerne for at sikre, at de ikke lækker - forresten gøres det bedst efter regn.

Hvis du vælger en båd til lange ture, skal du være opmærksom på loftshøjden i kabinen. I en trang kabine, hvor du hverken drejer eller retter dig op i din fulde højde, bliver rejsen til tortur for dig og for passagererne. Faktisk vil dette rum være dit hjem, så nitpick så meget som muligt. Kontroller, at alle døre er tætte og ikke skæve, at låsen ikke sidder fast, og at alle de systemer, der er nødvendige for et behageligt liv om bord, det være sig VVS eller toilet, fungerer korrekt.

Kontroller, hvordan motoren fungerer

Det er godt, hvis lyden er jævn og uden fremmed støj eller stærk vibration. Der bør ikke være oliepletter på vandet og ingen røg - bortset fra at en lille sky kan dukke op straks efter lanceringen. Medbring en ren klud til inspektion, og gå den under motoren for at kontrollere, om der er olielækager. Vær opmærksom på motorkraften: jo højere den er og jo tungere båden, jo større er brændstofforbruget. Dette betyder, at selv en lille gåtur vil koste et anstændigt beløb.

Sørg for at kontrollere motorens serienummer med nummeret på ejerens billet. Angiv, hvor længe skibet har passeret denne motor, og hvornår sidste gang det blev inspiceret - information om det skal også være på billetten.

Se nærmere på sejlene

Spred dem ud og kontroller for skimmelsvamp, ubehagelig lugt og slid fra forkert opbevaring. Skrab overfladen med fingerneglen - hvis fibrene i stoffet er rodet, vil sejlet ikke vare længe. Du kan lappe hullet, mens du sejler, men når du kommer til kysten, bliver du nødt til at bruge penge på et nyt sæt - det kan koste op til 95.000 rubler.

Undersøg den løbende rigning (med andre ord rebene, som sejlene styres med) - der bør heller ikke være synlige tegn på slid. Kontroller, hvordan spilene fungerer: de skal rotere jævnt og ikke svinge fra side til side.

Arranger en testtur

Hvis skibet udadtil ser ret anstændigt ud, skal du fortsætte med at teste på vand. Sørg for, at motoren tændes glat og uden ryk, og vær også opmærksom på, om rattet bevæger sig let - der skal ikke være et mærkbart tilbageslag. Til sidst skal du lytte til fornemmelserne - om det er behageligt at betjene båden, om du “mærker” den eller ej. Efter turen skal du inspicere motoren igen og sørge for, at der ikke er dryp.

Hvad skal man ellers se efter for dem, der drømmer om deres egen båd

Hvis du seriøst tænker på at købe en yacht eller båd, så vil alt dette helt sikkert ikke være en overraskelse for dig. Men for at være på den sikre side skal du tjekke vores tjekliste, så du ikke glemmer noget.

Efter købet skal skibet registreres

Uden registrering kan du "Kode for transport af indre vand i Den Russiske Føderation", art. 16 undgå, hvis skibet har en masse på op til 200 kg inklusive, og motoreffekten ikke er mere end 8 kilowatt (10,88 hestekræfter). Registreringskravet gælder ikke sportssejlskibe, der ikke har motor og udstyrede rekreative områder, og længden overstiger ikke 9 meter.

Registrering håndteres afBekendtgørelse fra Ruslands EMERCOM dateret 24. juni 2016 nr. N 340 "om godkendelse af reglerne for statsregistrering af små størrelseskibe under tilsyn af statens inspektion af små størrelser domstole i Ministeriet for Den Russiske Føderation for civilforsvar, nødsituationer og eliminering af konsekvenserne af natur katastrofer " Statlig inspektion af lille håndværk: den indtaster både, lystbåde og motorbåde i det lille håndværksregister og tildeler dem identifikationsnumre. Du kan ansøge om registrering online, skal du betale 1.600 rubler for optagelse i registret og 200 rubler for en skibsbillet. Efter tre arbejdsdage får du en billet og et identifikationsnummer - det skal anvendesBekendtgørelse fra Ruslands EMERCOM dateret 24. juni 2016 nr. N 340 "om godkendelse af reglerne for statsregistrering af små størrelseskibe under tilsyn af statens inspektion af små størrelser domstole i Ministeriet for Den Russiske Føderation for civilforsvar, nødsituationer og eliminering af konsekvenserne af natur katastrofer " på begge sider af skibet.

Du skal have ret

For at drive et lille fartøj, der er registreret i registret, er det nødvendigt at bestå certificering, det udføresEfter godkendelse af attesteringsreglerne for retten til at betjene små både under tilsyn af statens inspektion af små størrelser domstole i Ministeriet for Den Russiske Føderation for civilforsvar, nødsituationer og eliminering af konsekvenserne af natur katastrofer GIMMER. Princippet er næsten det samme som når man lærer at køre bil: tilmeld dig kurser, studer teori og lær at betjene en båd.

Baseret på eksamensresultaterne kan du have tillid tilEfter godkendelse af attesteringsreglerne for retten til at betjene små både under tilsyn af statens inspektion af små størrelser domstole i Ministeriet for Den Russiske Føderation for civilforsvar, nødsituationer og eliminering af konsekvenserne af natur katastrofer kontrol af en lille motor, sejl- eller sejlmotorfartøj, jetski eller et fartøj med specielt design (for eksempel aerobot). Området, der er tilladt til svømning, er også angivet i certifikatet:

• VP - ikke-sejlbare floder, søer og reservoirer;
• BNP - sejlbare vandområder
• MP - indre havvand og territorialhav.

For både og lystbåde skal du betale transportafgift

Der opkræves skatBådeafgift. FTS forklarede, hvordan man ikke skal betale skat af det, der ikke allerede er beskattet kun for skibe, der er registreret i registret. Dens hastighed bestemmesTransportafgift afhængigt af motoreffekt og er forskelligPriser og vilkår for betaling af transportafgift efter region i 2020 i forskellige regioner. Du kan beregne det omtrentlige beløb ved hjælp af skatten lommeregner: så for en båd med en kapacitet på 100 liter. fra. i Moskva skal du betale 10.000 rubler.

Fartøjet skal gennemgå en teknisk undersøgelse

Denne procedure udføresBeslutning fra Den Russiske Føderations regering af 18. september 2013 nr. 820 "Om statslig tilsyn med sportssejlfartøjer, lysthåndværk og små fartøjer, der anvendes til ikke-kommercielle formål, efter deres klassificering og undersøgelse om statsregistrering af småbåde, der anvendes til ikke-kommercielle formål, samt om ændringer og ugyldiggørelse af nogle af regeringens handlinger Den Russiske Føderation" en gang hvert femte år deltager GIMS også i undersøgelsen. Hvis du køber en båd fra dine hænder, og der er gået mere end fem år siden den sidste tekniske inspektion, skal du efter registrering gå gennem MOT og få et mærke på skibets billet. Uden det risikerer du at få en bøde fra 5.000 til 10.000 rubler. Undersøgelsestjenesten er gratis, men skal indsendes på forhånd udmelding på portalen for offentlige tjenester.

Om vinteren skal en yacht eller båd opbevares et eller andet sted

At forlade skibet i det fri er en risikabel opgave; temperaturændringer vil ikke komme skroget til gode. Garagen fungerer sandsynligvis heller ikke - udsæt ikke bilen på gaden. Det er bedre at forhandle med den lokale yachtklub: De kan let finde et varmt og tørt sted til båden.

Både båden og yachten skal være ordentligt klar til overvintring. Bunden og skroget skal vaskes grundigt og kontrolleres for skader, sejlene kan vaskes med sæbe og vand eller blegemiddel, hvis der er spor af skimmelsvamp. Fjern al rigning, og opbevar masten vandret. Påfør vandafvisende fedt på styremekanismen, tøm motoren og skift olie.

Skibet kræver udstyr

Du skal have et sæt om bordStandarder for at udstyre små skibe under tilsyn af den statlige inspektionstjeneste i Ruslands ministerium for nødsituationer, der opererer i indre farvande, med et minimumssæt af sikkerhedsudstyr sikkerhedsudstyr. Hvad der nøjagtigt er inkluderet i det afhænger af fartøjets type og størrelse samt betingelserne for dets drift - i indre farvande eller på åbent hav. Så på en båd med en længde på mere end 6 meter, der kun flyder på interne ruter, skal der være redningsveste langs antal personer om bord, anker, redningskrans, ildslukker, scoop, lydsignalanordning og signalraketter katastrofer. Hvis der ikke er redningsveste om bord, bliver bødenDen Russiske Føderations administrative kode, art. 11.10 fra 300 til 500 rubler.