Sådan overlever et flystyrt: 5 vigtige fakta
Tips Overlevelse / / December 19, 2019
Mange mennesker tror, at flystyrtet efterlader ringe chance for at overleve. Derfor skal du ikke fundet det nødvendigt at nøje at undersøge de sikkerhedsanvisninger. Selvom for eksempel Boeing 777 styrtet Sydkoreanske flyselskab Asiana Airlines beviser, at med forbehold af reglerne i evakueringen antallet af ofre formår at reducere. Som det skete i den internationale lufthavn i San Francisco styrt var i stand til at spare 305 af de 307 mennesker om bord!
Vi har allerede fortalt, hvordan du kan forbedre dine chancer for at overleve et flystyrt. men især frygtsomme flue, Her er et par regler at følge, der kan være mere tilbøjelige til at overleve et flystyrt.
1. Overveje at rejse kulør
Skal du på en tur, vælge tøj, så det var det mest praktisk at du i tilfælde af en nødsituation. Her der rådgiver Cynthia Corbett, en ansat i Federal Aviation Administration USA (prim.avtora: FAA, Federal Aviation Administration, FAA):
Forestil dig, at løbe ud af den brændende fly. For eksempel, ikke bære højhælede sko eller hjemmesko lys - de ubehageligt at køre. Det er vigtigt, at i nødsituationer behøver sko ikke falde ned med fødderne, og det åbne overfladen af kroppen er beskyttet med en tyk klud, såsom denim.
Lange ærmer og bukser kan beskytte mod granatsplinter og brandsår: ifølge eksperter fra National Transportation Safety Board (NTSB) 68% af ofrene er i de brande, der opstår efter ulykker.
2. Vælg dit sæde, når de køber billetter
ifølge forskning magasin Popular Mechanics, er de sikreste sæder placeret i den bageste del af kabinen. Efter at have analyseret flystyrtet med dødelig udgang, har fundet sted i de sidste 40 år, eksperter giver følgende statistikker: i gennemsnit, siddende i den bageste 40% større sandsynlighed for at overleve. Prøv også at bo tæt på nødudgangen og tæt på midtergangen.
professor Ed Galea, Brandsikkerhed specialist fra University of Greenwich i England, fandt, at de overlevende passagerer normalt sidder inden for fem rækker af nødudgange:
På tidspunktet for forekomsten af en nødsituation er det bedre at sidde tættere på midtergangenEnd i vinduet eller i midten.
3. Start og landing
Eksperter siger, at den farligste tid - de første tre minutter efter take-off og otte minutter før landing: force majeure ofte opstår netop på disse stadier af flyvningen - denne gang er det bedre ikke at tage skoene af og ikke glemme de to nærmeste skadestue exit. Håndbagage er placeret under sædet foran passageren møde - det vil bidrage til at forebygge skader, fordi det ikke vil give dig mulighed for at glide under sædet foran, fordi blandt ofrene for luft går ned brudt ben nok fælles.
Hvis der ikke kan undgås et nedbrud eller nødlanding, bevare roen, ikke panik. Tag den såkaldte "overlevelse attitude": krydsede palmer, læg dem på bagsiden af forsædet, og skub derefter panden til palmer - så en større chance for at overleve et styrt, hvis forsæderne der, lænede sig frem og lægge armene knæ.
Også fjerne fra lommerne på alle de skarpe og kantede genstande såsom kuglepenne og nøgle: i akutte tilfælde, selv en almindelig kam kan forårsage skade.
4. Regel 90 sekunder
Husk, hvis efter faldet af flyet vil du være i stand til at forlade salonen i 90 sekunder, mulighed for at spare betydeligt øget: nogle passagerer i en tilstand af panik kan ikke engang fortryde sikkerhedsselen - og så deres kroppe og sidder i stole.
den interview med WebMD Cynthia Corbett sagde:
Det er vigtigt at vide, hvordan man opfører sig under ekstreme forhold, selv om ikke modtager instrukser fra besætning: er sådan, at folk bare sidder og venter, når de får at vide hvad de skal gøre, og situationen i mellemtiden værre.
Episoden med flyvningen 217 de fleste af ofrene lykkedes at flygte, fordi ofrene var i stand til hurtigt at evakuere flyet. John Hensman, MIT-professor og leder af arbejdsmiljøet med University of Internationalt Center for Lufttransport, Said:
Hvis nogen tøvede, kunne tingene være meget værre.
A Corbett tilføjer:
Forsøg ikke at finde og indsamle din bagage, kan det tage kostbar tid.
5. Ikke mere farlig end rulletrappen i metroen
Transport Safety eksperter er opmuntrende: ifølge statistikken NTSB (Ca.. Forfatter: National Transportation Safety Board - National Transportation Safety Board), kun én af de 1,2 millioner kommercielle flyvninger har en ulykke. besætninger på flyrejser omhyggeligt arbejde ud foranstaltninger for at forhindre en række nødsituationer, Udvikle sikre, ugiftige materialer og mere avancerede brandsikringssystemer vingede maskiner.
Chance for at dø i et flystyrt er 1 i 11 millioner, hvorimod for eksempel i en bilulykke - 1 i 5000, så nu for en mand er meget sikrere at flyve end at køre bil.
John Hensman siger:
Mens ombord på et fly, du risikerer ikke længere end at gå ned i undergrundsbanen rulletrappen.
Cynthia Corbett, en ansat i Federal Aviation Administration USA, opsummerer:
Jeg tror, at rejse gennem luften - den sikreste måde at rejse. Men under flyvningen, skal vi ikke glemme sikkerheden og de adfærdsregler om bord. Vær ikke bange for at flyve, skal du blot følge instruktionerne tydeligt.