Chelyabinsk "Pentagon" og glemte børn: 5 sjove historier fra taxachaufførernes liv fra forskellige byer

1. Ulyanovsk

Vlad

Taxachauffør fra Ulyanovsk, forfatter af Telegram-kanalen BombilaGram.

Vores by er opdelt i to dele ved en flod, og folk på begge sider af den er helt forskellige. Det var svært for mig at arbejde i Zavolzhsky-distriktet - hvor beboerne styres af de gamle navne på steder, der længe har været væk. Dette område blev bygget i den sovjetiske periode, og mange steder er navngivet efter numre: 32. butik, 44. marked. Området er lille, mange taxachauffører er lokale, så folk er vant til at sige noget som "Kør op til højre for det rustne hegn, hvor den røde mongrel kennel plejede at være." Ingen navigator hjælper her!

Højre bred er meget større, taxachauffører kender det ikke så godt, så passagerer taler på en mere ensartet måde. Vi har også et mystisk sted kaldet "Charka". Mange passagerer bad om at stoppe der, men jeg forstod stadig ikke, hvad det var. Måske også en slags butik, der ikke længere eksisterer. Men jeg kunne groft bestemme, hvor jeg skulle bremse, da jeg blev spurgt: "Stop ved Charka."

Mens jeg arbejdede, lærte jeg, at der er en bylegende om Sviyaga og Volga-floderne. Påstået er, at mennesker, der bor mellem dem, er mere tilbøjelige til at opleve negative følelser. Selv bemærkede jeg ikke dette - mellem disse floder er der bare de mest velstående områder i byen.

Jeg arbejdede som taxachauffør i andre byer og bemærkede, at indbyggerne i Ulyanovsk har deres egen dialekt: vi udtaler ord lidt strakte, vi kan især lide at tegne bogstavet "o" i slutningen af ​​ordene.

2. Sankt Petersborg

Evgeniy

Taxachauffør fra Skt. Petersborg.

Jeg startede mine eventyr på min anden arbejdsdag. Mod aften kaldte de en bil til en landsby i udkanten af ​​Skt. Petersborg. Jeg ankommer et punkt på kortet og befinder mig... midt i marken. Foran mig er en mand med en skovl og en tung taske i hænderne. Min første tanke er: "Vi skal ned!" Men hjulene gled i jorden, og på dette tidspunkt kom manden op og begyndte at fortælle, at han bare presserende havde brug for sort jord! Det viste sig, at hans kone var på forretningsrejse og bad om at transplantere blomster. Og han drak hele ugen og glemte at gøre det. Hans kone ankommer i morgen kl. 6, butikkerne er allerede lukkede - så han besluttede at grave jord op i marken.

Hvor mange passagerer havde jeg ikke i Skt. Petersborg! Partideputer, præster, endda en hjortehyrde fra Yakutia, der har rejst over hele verden. Petersborg er den sværeste tid for taxachauffører frokostspidsen i Admiralty-distriktet. De kan lide at bestille to eller tre biler, køre den første, der bryder igennem trafikpropper og annullere resten. Derfor afbryder mange chauffører ved frokosttid eller går på arbejde i andre dele af byen.

Det mest kontroversielle sted i centrum er Dumskaya. Det er en festgade fuld af underjordiske barer. Om natten kan du se mennesker i alle stater der. Næsten alle passagerer falder i søvn under rejsen hjem. Generelt bliver forskellen i kontingenten i forskellige områder synlig om aftenen: et sted de falder i søvn tidligt, et eller andet sted går de ikke i seng, Kupchino lever sit eget liv og Nevsky-distriktet - sit eget.

Men den sovjetiske Skt. Petersborg intelligentsia eksisterer. Jeg kan godt lide at køre folk over 50 år. De er normalt åbne og venlige, de fortæller en masse interessante ting. Jeg kørte ofte en kvinde fra byen til det område, hvor hendes mand boede og arbejdede, det tog to timer at komme derhen. Så hendes mand lod mig ikke gå tilbage, før jeg havde en snack: han lavede mig te og sandwich, takkede ham for at bringe sin kone i sund og sund tilstand.

Generelt har jeg mange gode historier forbundet med ture til Leningrad-regionen. For eksempel kørte jeg engang en kvinde til en dacha, og hun gav mig en flok grøntsager fra haven som en gave. Jeg blev så rørt af dette, at jeg bragte hende tilbage til byen gratis. Selvom jeg engang blev indkaldt til en fjerntliggende landsby i LO, hvor en mand havde brug for en taxa for at komme til... en butik i samme landsby. Det viste sig, at han ikke ville gøre hans gummistøvler beskidte. Designet til vandring i vandpytter og mudder. Desuden betalte han mig også med en dåse til ændring. Det var sjovt, men jeg tog det ud af princippet.

3. Chelyabinsk

Evgeniy

Taxachauffør fra Chelyabinsk.

I vores by er der et sted, som alle taxachauffører ikke kan lide - dette er Chelyabinsk Pentagon. Dette er navnet på en kæmpe lejlighedsbygning på Tchaikovsky Street. Det har omkring 1.000 lejligheder og 28 indgange, hvoraf nogle ligger i gården. Hvis indgangsnummeret ikke er markeret i ordren, er der ingen chance for hurtigt at finde en passager.

Byer i Chelyabinsk-regionen er ofte direkte bagland. Jeg bemærkede, at de, der kommer fra små bosættelser, ofte er bange: ”Hvorfor kører du så hurtigt? Kan du genopbygge sjældnere? " For dem ser bevægelsen i midten for vild og kaotisk ud, selvom vi er vant til det på den måde.

Der er navne, som alle beboere i Chelyabinsk kender, men de, der kommer fra andre steder, forstår det ikke. For eksempel "Skrå gårde", "Eaglet", "Stearinlys", "Aurora", "Havne" - og dette er kun i Leninsky-distriktet. Fem-etagers bygninger i vores by kaldes ofte "syv-etagers pyataks" - dette er fra sporet af en Chelyabinsk-gruppe. Vi har også vores egen "Genève" - ​​et elitekvarter i forstæderne.

Vores folk er hyggelige på mange måder. Jeg har haft sager, hvor en ordre blev annulleret efter lang ventetid, en person forlod, undskyldte og betalte for nedetid, tilføjede et tip ovenpå. Det er altid meget sejt, selvom det sejeste naturligvis er tilstrækkeligheden af ​​mennesker og seje historier. Hvad sker der i en taxa!

Hvis du ofte bruger taxaer, skal du installere Citymobil-appen. Det er en af ​​de førende transportbestillingstjenester, der opererer i mange byer i Rusland og udvider konstant sin geografi. Forresten giver Citymobil nye kunder 10% rabat på de første 10 ture. For at få det skal du installere applikationen, registrere og indtaste promokoden CITYHAKER.

HentQR kode

Citymobil - bestil en taxa

Udvikler: City-Mobil

Pris: Gratis

HentQR kode

Citymobil - bestil en taxa

Udvikler: Citymobil

Pris: Gratis

4. Moskva

Maxim

Taxachauffør fra Moskva.

Af en eller anden tilfældighed er de mærkeligste ordrer altid sket for mig på Arbat. For eksempel kørte jeg en gang en familie med et treårigt barn fra en restaurant. Undervejs faldt alle i søvn. Da vi ankom, vækkede jeg passagererne, de kom ud, og jeg kørte 10 meter væk og stoppede for at ryge. Pludselig så jeg med perifert syn, at de glemte noget i bagsædet. Jeg vender mig om - det er et sovende barn! Jeg ringede til mine forældre, men de indså ikke engang med det samme, at de havde glemt deres søn i taxaen. En anden ordre fra Arbat blev ledsaget af en enorm kommentar, hvor passagerer advarede om, at de var "berusede, men meget morsomme" og undskyldte på forhånd. I sidste ende var det virkelig den sjoveste tur i mit liv. De jokede meget og sang godt, jeg slukkede endda radioen og lyttede til dem hele vejen.

I en periode arbejdede jeg i et Rolls-Royce Phantom. I løbet af denne tid havde jeg mange ordrer fra berømtheder: berømte sangere, endda den meget "gyldne stemme fra Rusland", tv-præsentanter og komikere. En gang kørte jeg administrerende direktør for en stor købmandskæde, og hele vejen bad han om min mening om produkterne i deres butikker. Jeg svarede ærligt, at der var en forsinkelse og understandard, og han skrev det ned i en notesbog. Det var rart!

Det er meget sejt at arbejde i Moskva City-området. Der er en dejlig og behagelig kontingent. Jeg bemærkede, at passagerer derfra var de mest høflige og ofte efterlod anmeldelser i applikationen.

5. Voronezh

Andrei

Taxachauffør fra Voronezh.

Jeg arbejdede meget intensivt i en taxa - for eksempel om to år kunne jeg køre 300 tusind kilometer. Han rejste ofte til forskellige byer, bare en langdistance taxachauffør. Jeg har altid forsøgt at finde ud af, hvilke interessante ting der skal mødes på vejen, stoppe op og se. Jeg så ofte sjove navne. Hvad er for eksempel Ublya-floden eller Vydropuzhsk-bosættelsen!

I selve Voronezh er det ganske behageligt at være taxachauffør. Jeg har ingen præferencer, arbejde på alle områder foregår omtrent det samme. Passagerer, som alle mennesker, er meget forskellige - de er behagelige og velopdragne, de er uhøflige. Personligt bemærkede jeg, at uddannelsesgraden normalt ikke afhænger af økonomisk trivsel.

Der var også sjove situationer. For eksempel måtte jeg en dag køre en kvinde, der flyttede. Hun havde mange poser og tasker, der fyldte hele bagagerummet og bagsædet. Hun kunne ikke lukke bagagerummet selv, jeg gik ud for at hjælpe hende og bad hende om at komme ind i bilen. Undervejs får jeg et opkald fra afsenderen: "Hvor er du?" Jeg svarer, at jeg ved ordren tager en passager. Afsenderen siger: "Er passageren nøjagtigt med dig?" Jeg vender mig om og ingen er der. Kvinden ser ud til at være gået for at hente nye poser, og jeg troede, hun allerede var i bilen. Da jeg vendte tilbage for hende, blev hun rasende og skreg, at jeg havde stjålet ting fra hende. Men til sidst ordnede vi det og lo sammen over denne latterlige situation.