Til byen, landevejene og ekstremsport: Sådan vælger du sikre vinterdæk af høj kvalitet
Miscellanea / / November 08, 2021
For byen
En by er en flad eller forholdsvis flad asfalteret vej. Vinterdæk til disse forhold skal have godt vejgreb for at være komfortable. sænk farten og sørg for god håndtering - også på is tidligt om morgenen eller i løs sne i gården.
Vinterdæk
Det er værd at skifte til dem, hvis gennemsnitstemperaturen uden for vinduet er faldet til under +7 ° C. De, der hovedsageligt rejser om morgenen og om aftenen, kan skifte sko tidligere – temperaturen i disse timer er normalt under det daglige gennemsnit.
Vinterdæk kan opdeles i tre grupper:
- Pigdæk. De er nødvendige for det mest effektive greb på isoverfladen. Knopper på fortovet sliber praktisk talt ikke, hvis de er monteret korrekt - og bedst af alt, hvis dækket var pigget på fabrikken. Multiflangede knopper, der ligner skakbrikker, er mere pålidelige og holdbare, men noget dyrere end enkeltflangede knopper med en cylindrisk krop, som ikke holdes så fast i dækket. Husk at på asfalt reduceres bremselængden på pigdæk. Derfor skal du sammen med dækkene købe et trekantklistermærke med bogstavet "Ш" på bagruden for at advare andre bilister om dette.
- Skandinaviske dæk. De er velegnede til svære vintre og barske vejrforhold. Sådan gummi er let genkendelig på slidbanen - disse er forskudte diamanter. Afstanden mellem slidbaneelementerne på et sådant dæk er stor nok til effektivt at dræne vand og små partikler fra kontaktfeltet.
- europæisk type dæk. De er designet til milde vintre og har en sildebensbeskytter. Europæiske dæk ser ikke så aggressive ud som skandinaviske dæk eller pigdæk, og har mange lameller.
Dæk af den skandinaviske og europæiske type kaldes også friktions- eller "velcro". Faktisk klæber de bestemt ikke til vejen, selvom de giver godt vejgreb. Gummiblandingen til velcro er blødere end til pigdæk, og slidbanemønsteret har mange tynde tværgående riller. Med deres kanter klamrer dækket sig til asfalten, fanger vand fra kontaktfeltet og fjerner det under kørsel.
Som følge heraf glider velcrohjul ikke på tør eller våd asfalt. De klarer også med succes løs sne og "grød" med reagenser. Og ved lave temperaturer hærder den blødere gummiblanding ikke så meget som nitterblandingen.
Valget mellem nitter og velcro til bykørsel afhænger i høj grad af regionen. I den midterste bane og i det sydlige Rusland, på ret flade veje, som regelmæssigt renses for sne, er der nok europæisk "klæbrig". Skandinavisk velcro er at foretrække til nordlige egne. Det er også velegnet, hvis du ikke kun bevæger dig rundt i byen, men også kommer ud af det: for eksempel går du hver weekend med din familie til dacha. Pigge er nyttige i områder, hvor isen på vejene ikke er tre til fem gange om året, men meget oftere.
Efter du har besluttet dig for typen af dæk, er der lidt tilbage - vælg model og størrelse. Hvis du ikke kan huske, hvilke numre der står på dit nuværende sæt dæk, er det lige meget - på Avito det er nok at angive bilens mærke og model for at se alle passende muligheder.
Hvis du vil indsnævre din søgning, skal du angive den ønskede producent, sæsonbestemte og andre parametre, og også sortere tilbuddene efter pris. For at spare på leveringen og "skifte sko" hurtigt, kan du bestille gummi direkte i din region.
Find dæk
Helsæson dæk
Sådanne dæk kan køres både om vinteren og om sommeren. Mange bilejere tror, at dette viser sig at være mere rentabelt: du behøver ikke at betale for en dækservice to gange om året og opbevare et ekstra sæt et sted. Men faktisk er helårstiden kun egnet til regioner med et tempereret klima uden ekstrem varme, frost under -15 ° C og is.
Til helårsdæk anvendes en gennemsnitlig gummisammensætning. For at forhindre at dækket hærder for meget i hård frost, er det nødvendigt med en blød gummiblanding. Men jo blødere dækket er, jo flere spor er der tilbage fra det, når der bremses på asfalt opvarmet i solen. Som følge heraf kan helårsgummi revne i hård frost og slides hurtigere om sommeren. Det er ikke så sikkert at køre på den i koldt vejr, som det er på vinterdæk.
Det er også værd at huske, at dæksættets levetid anbefalet af producenten er 6 år eller 5-6 tusinde kilometer. Den maksimale periode for deres brug er 10 år eller 10 tusinde kilometer, alt efter hvad der kommer først. Denne regel gælder for europæiske kvalitetsdæk, men billigere muligheder skal normalt skiftes oftere.
Hvis budgettet for nye dæk er begrænset, Avito der er brugte kvalitetsdæk med god slidbane. Det er nemt at vurdere deres tilstand ud fra billedet, og hvis du har spørgsmål, så skriv en besked til sælgeren eller ring for at afklare alle detaljer.
Ofte tilbyder sælgere ikke kun gummi, men også dækmonteringstjenester. På denne måde vil du have mere tillid til, at der ikke kommer side- og radiale brok eller andre defekter på dækkene.
Find kvalitetsdæk
Til landeveje
Til kørsel på ujævne veje fyldt med grus og sten har du brug for de mest pålidelige dæk. Når det kommer til velcro, så vælg skandinaviske dæk. De er mere pålidelige end europæiske muligheder og klarer sig bedre med terrængående sektioner.
Torne bør kun bestilles, hvis du bestemt skal ride på is og is. På løs sne og mudder giver de ingen fordele - kæder og skinner, som altid skal være i bagagerummet, vil hellere hjælpe.
Højprofildæk er bedre beskyttet mod sidesnit og brok. For at skelne dem fra lavprofilerede skal du være opmærksom på det andet tal i markeringen: 65 og derover er, hvad du har brug for. Håndteringen på højprofildæk er dog lavere end på lavprofilmodeller.
Et alternativ er dæk med en stiv sidevæg, inklusive en forstærket rem eller dobbelt karkasse. De er normalt tungere, og det kan øge brændstofforbruget. Letvægtsdæk med en stiv sidevæg er forstærket med Kevlar, men deres pris er væsentligt højere.
Nogle gange anbefales dæk med mærket XL (Extra Load) til veje på landet. Men de er simpelthen designet til at klare køretøjets tungere vægt. Sådanne dæk har ikke beskyttelse mod sideskæringer på klippen eller mod dannelsen af bump efter at have ramt en sten.
Til ekstreme stier
Crossovers og SUV'er er ofte udstyret med terrændæk, men dette er en overgangsmulighed mellem landevejsdæk og terrændæk. I det store og hele er de designet således, at bilen kommer til at bruge det meste af tiden på asfalten el en rullet primer, og relativt lidt vil passere gennem mudderet - specifikke forhold afhænger af modellen dæk.
Slidbanen på A/T dæk bliver ret hurtigt tilstoppet med ler og små sten. Under ekstreme forhold er det let at sidde fast på dem på en svær del af banen – man skal vente til bilen trækkes ud med et spil. Derudover er der kun få A/T-dæk, der er blevet certificeret under barske vinterforhold.
For en rigtig ekstrem er det bedre at tage et sæt dæk mærket M / T (Mud-Terrain). De er bygget til snavs i første omgang og er ikke designet til at bruge for meget tid på fortovet. Her er slidbaneblokkene større og højere, og rillerne imellem dem er dybere og bredere, så vand, ler og sten forlader kontaktpletterne ved kørsel. Disse dæk er normalt hele sæsonen og er ideelle til ekstrem kørsel i varme vintre - med mudder, vandpytter og sjap, men ingen is. Hvis der er meget glatte pletter på banen, er det bedre at tage kæder og træksko med.
Til de sværeste spor er det værd at bestille "traktor" dæk med en sjælden og imponerende slidbane. De vil endda passere gennem sumpe eller stenet terræn. Der laves ofte store ører på siderne af sådanne dæk for at holde bilen i sporet. Men først skal du komme fra garagen til off-roaden: du skal køre meget forsigtigt på asfalten på ekstreme dæk, og du skal også vænne dig til den støj, de laver.
På Avito du kan finde nye og brugte dæk til alle situationer: fra ekstrem kørsel til komfortabel bevægelse rundt i byen, landlige jordveje og sportsbaner - i alt har siden samlet mere end 1,38 mio. forslag. Du skal blot angive de nødvendige parametre, og om nødvendigt markere boksen "Kun med et foto" - og du vil modtage et sæt passende modeller. Du kan også søge efter dæk i nærheden af dit hjem eller arbejde: Indtast regionen eller byen, og angiv derefter adressen og søgeradius - du vil se de tilgængelige muligheder på kortet.
Køb vinterdæk
Dække over: zentilia / Evannovostro / Anatoliy Kosolapov / Dmitry Kolmakov / innakreativ / akr11_ss / Shutterstock / Olya Revenkova / Lifehacker