Hvad glæder og afviser "Get bag the wheel of my car" - et bevidst langsomt japansk drama

Den 31. marts udkommer en ny film af den japanske instruktør Ryusuke Hamaguchi i russiske biografer. Hans film "Asako 1 og 2" i 2018 tordnede på filmfestivalen i Cannes. Nu er instruktøren tilbage med en adaptation af en novelle af Haruki Murakami.

Hamaguchis værk har allerede modtaget Cannes Film Festival Award for bedste manuskript og vil nu konkurrere om hoved-Oscaren.

Det er mærkeligt, at næsten samtidig med denne film blev en anden film af instruktøren, "Accident and Guess", udgivet. Dette skete på grund af pandemien: arbejdet med båndet blev udsat i lang tid, og optagelserne måtte flyttes fra Korea til Japan.

Med vilje langsomt tempo

Teaterdirektør Yusuke finder sin elskede kone i sengen med en ung elsker. Manden går lydløst uden at forråde sig selv og vender hjem og finder sin kone død.

Et par år senere blev han inviteret til at iscenesætte et teaterstykke baseret på Tjekhovs stykke Onkel Vanja. Yusuke er enig, men der er en advarsel: han er forbudt at køre, fordi pga

glaukom han kan miste synet. Så helten får en personlig chauffør - en pige ved navn Misaki. De vokser gradvist tættere, og Misaki hjælper ham med at komme over tabet af sin kone og finde indre harmoni.

"Sæt dig bag rattet i min bil" er en typisk slowburner. Dette kaldes ofte en langsom, "ulmende" film, som er fokuseret på seerens jævne fordybelse i atmosfæren. Det er nemt nok at sige, at titelkreditterne starter ved 40 minutter. Nå, plottet foregår omkring en time efter filmens start.

På trods af båndets virkelig episke løbetid - så meget som tre timer, sker der, som man siger, intet. Karaktererne taler bare i biler, i barer, mens de læser et teaterstykke og endda køn. På den anden side giver en sådan meditativ tilgang dig mulighed for at fordybe beskueren i Yusukes monotone liv og gør det muligt at komme tæt på helten.

Faktisk er dette princip meget organisk korreleret med den japanske tilgang til liv og kreativitet. Her vil jeg straks minde om mesterværket "Tokyo Tale" (1953) af Yasujiro Ozu, som løber i to en halv time.

Og "Sid bag rattet i min bil" kom lige så orientalsk eftertænksomt og uhastet ud. Filmen bibeholdt alle de egenskaber, der er iboende i den nationale biograf: afmålt fortælling, enkle dialoger og statiske, perfekt tilpassede optagelser.

Udsøgt erotik og kærlighed til russiske klassikere

Ryusuke Hamaguchi formåede at passere på skærmen intimitet sengescener, næsten uden at vise nøgenhed. Med al den ydre kyskhed ser disse øjeblikke forbløffende, brændende ærlige ud.

Når man ser på, hvordan heltinden finder på scenarier lige under sex med sin mand, er det nemt at føle sig som en voyeur. Det er som om du ser på noget, du ikke skal se, og du føler dig flov over det. Men på grund af skuespillernes skønhed er det simpelthen umuligt ikke at beundre billederne.

Øvescenerne i "Onkel Vanya" med japanske skuespillere kan i begyndelsen opfattes med ironi. Men på et tidspunkt får Tjekhovs replikker, gengivet på japansk, kantonesisk, koreansk og endda tegnsprog, en universel lyd. Desuden er replikaerne af stykkets helte, der lyder under bilture, utroligt i harmoni med Yusukes indre tilstand.

Unødigt forlænget timing

Handlingen i filmens anden og tredje akt foregår symbolsk i Hiroshima. Når man nævner denne by, er det umuligt ikke at tænke på de tragiske konsekvenser af Anden Verdenskrig. Hvor, hvis ikke sådan et sted, skal man gå i dialog med sin fortid?

Og i sidste ende er det en lignende fortid, der hjælper karaktererne tættere på. Yusuke begravede sin kone og datter, og Misaki begravede sine forældre. Og selvom karaktererne i sig selv er meget forskellige, er én ting klar: menneskelig smerte er universel, og at miste sine kære er lige svært for alle.

Der er kun én stor ulempe ved alt dette. Trods skønheden i Hamaguchis magelige refleksion, kan man ikke slippe tanken om, at filmen kun ville blive bedre, hvis den blev en time kortere.

Instruktørens ønske om at formidle det almindelige livsforløb på skærmen er absolut forståeligt. Men dette er ikke et svar på spørgsmålet om, hvorfor det var nødvendigt at lave en novelle Murakami sådan en udvidet film.

Det er klart, at ikke alle kan modstå dette tunge arbejde. Hvis du absolut ikke orker lange film, kommer "Drive My Car" til at kede dig i den første halve time. Men hvis du er i humør til eftertænksom visning eller bare kan lide rolige, kontemplative film, vil nyheden stjæle dit hjerte fra de første billeder.

Linda Zhuravleva