Skal jeg inkluderer bilindustrien klimaanlæg, hvis vinduerne er mindre end nul
Uddannelsesprogram Liv / / December 19, 2019
Skræmmende: pause. Men de siger, at aircondition kan tørre de dampede op-vinduer. Er det sandt?
Nej. Automotive klimaanlægget affugter luften, banishing den gennem den afkølede varmeveksler. I processen fugt lægger sig på sine vægge i form af dråber, og salonen bliver længere tør luft.Problemet er, at ved lave temperaturer, denne proces er teknisk umuligt. Fugt vil straks passere ind i fast form, varmeveksleren hurtigt fordamper vil erhverve et tykt lag is, og efter det ophører med at passere luft.
Men klimaanlægget stadig nødt til at medtage selv om vinteren. Og med jævne mellemrum.
Hmm. Hvorfor så?
Ikke køle eller affugte luften, naturligvis, men for hans eget bedste.Sagen er, at der cirkulerer inden systemet omfatter endvidere en freon olie, der tjener til at smøre de indvendige overflader af komponenter og tætninger. Under nedetid dannet på dem oliefilm langsomt flyder. Og jo længere klimaanlægget køre ikke, vil den større være slid komponenter i den næste opstart. At forsegle lange fravær smøremiddeltrykket tørring op og risikoen for tætningssvigt med efterfølgende lækage af freon.
Det anbefales derfor at omfatte automotive klimaanlægget mindst en gang om måneden, uanset årstiden.
Jeg forsøgte, men aircondition er ikke inkluderet. Hvorfor?
På grund af frost. Den omstændighed, at air-conditioning system er udstyret med en tryksensor, og det ved freon i gasfase stærkt afhænger af temperaturen.Den kolde tryk kan falde tungt, og sensoren bestemmer, at Freon er for lav, eller endog slet ikke, selv i fuldstændigt drevne system.
Som vi husker, freon yderligere udfører funktionen af smøremidlet. Derfor, i fravær af sensoren blokerende switch for at forhindre tørløb.
Åh, jeg tjente! Men straks slukket. Hvordan det?
Igen, beskyttelse. Nu temperaturen. Når overbord nær nul eller mindre, placeret på fordamperen signaler blokeres kompressor kobling og tillader ikke at starte klimaanlægget at forhindre frysning og blokering af fordamperen.Operationen indikator på instrumentbrættet, når det kan brænde, men aircondition ikke køre.
Og at intet kan gøres?
Tja, faktisk, du kan. Til bypass beskyttelse, er det nødvendigt til korrekt varme op indre og klimaanlægget i recirkulation, når banen ikke er den kolde luft fra gaden og fra den opvarmede indre.Du kan også prøve at køre klimaanlægget efter en lang rejse fra motoren varme op motorrummet, og med det, fordamperen rør og klimaanlægget kompressor.
Dette er imidlertid ikke altid hjælpe. Og hvis de vil, så ikke for længe.
Hvordan så, for at gøre klimaanlægget arbejde?
Varm op. På en anden måde. Chancerne for en vellykket lancering er steget betydeligt i tø.Men hvis vejret ikke ødelægge, at dase i det varme vil have garager, bilvask, eller underjordiske parkeringspladser af indkøbscentre. En gang om måneden, kan du endda specifikt sætte bilen i en varm kasse. Jo mere der nok kun 10-15 minutter af klimaanlægget.
Og hvordan i almindelighed til at forstå, hvad han har opnået?
Mest indikator på A / C kan ikke have tillid, men metoden er der stadig.For det første skal et par sekunder efter at trykke på knappen under kølerhjelmen aflevere et tydeligt klik - en lyd på den elektromagnetiske kobling af kompressoren drev.
For det andet, holde øje med omdrejningstælleren nål, så snart klimaanlægget startes, vil motorhastigheden stige.
Det viser sig, betyder klimaanlægget om vinteren ikke skade noget?
Harm, men undlad at starte og arbejde. Problemet i de reaktanter, der er behandlet med vejen.Disse kemikalier er ekstremt negativ indvirkning på systemet noder condition og ætsende, hvilket fører til tab af integritet og lækage af freon.
De fleste går til køleren klimaanlægget, fordi på ham fra under hjulene på bilerne gå videre falde spray sne grød, liberalt smagt til med salt.
Og hvad gør du så?
I kampen mod skadelige stoffer hjælper med at vaske almindelig rent vand.Spørg rengøringsmidler være opmærksom på motorrummet og skyl radiatoren, rørsystemer og kompressor. Det skal udføres omhyggeligt, minimum tryk jet.
Til forebyggelse, kan du beskytte køleren klimaanlægget finmasket: om vinteren om det vil dræne den samme saltlage, og om sommeren vil det forhindre tilstopning hundrede lus og ned.