Behøver jeg at varme op motoren om vinteren
Tips Uddannelsesprogram / / December 19, 2019
Jeg ønsker ikke at læse. Kan jeg bare svare?
Kort sagt, ja, du har brug for at varme op. Men ikke for længe: 3-5 minutter vil være tilstrækkelig. I denne periode vil du have tid til at børste væk sne og klart glas af is, og så være i stand til at sætte sig ned og roligt gå om deres virksomhed.
Okay. Og hvorfor gider at varme op, giver det?
Ved lave temperaturer, motorolie tykkere, og dens egenskaber forringes. På grund af denne lidelse fedt krumtapaksel, knastaksel og andre motorkomponenter indlæst. Du har brug for et par minutter til olie Det varmes op og genoprette deres kvalitet og smøresystem arbejde effektivt.
Motoren tager også tid til at komme ind i optimale temperaturområde. Umiddelbart efter starten af bunden af stemplerne hurtigt opvarmet af forbrændingsluften-brændstof-forholdet, mens cylindervæggene stadig forbliver kolde. For at reducere opstår på grund af ændringer i temperatur stress og forebygge for tidlig slitage af motoren, du har brug for i det mindste lidt at varme ham.
Hmm, bare varmer op er nødvendigt og nyttigt, hvor tvister?
Alle forskelle er forårsaget af de forsikringer fra producenten, at motorerne i moderne biler i opvarmning er ikke nødvendig. Dette er sandt, men kun delvist. Faktisk anbefalingerne dikteret af miljøforkæmpere, hvis krav kvæle bilproducenter hænder og fødder.
Pointen er, at for at opretholde en stabil drift umiddelbart efter start af ECU øger momentum og beriger blandingen indtil motoren er varmet op. Værre i fordamper kolde brændstof, så cylindrene det tjente mere. Dette igen, medfører overskud af tilladte koncentrationer af giftstoffer i udstødningen.
Driftsbetingelse katalysatoren, reducerer toksicitet, udstødningsgas temperatur er over 300 ° C. For at undgå unødvendige emissioner, anbefaler fabrikanterne til at gå umiddelbart efter start. Deres vigtigste formål - bly indikatorer på toksicitet til normal, at det hurtigste du kan gøre, når varmer op på farten.
Vent et øjeblik, hvor hurtigt? Så måske, og varm på farten?
Under belastning, motoren virkelig varmer hurtigere, faktisk. Men samtidig stiger og slid. Endnu ikke offentliggjort til dit system tilstand overdrevent indlæst, hvorfor nødvendigvis reduceret ressource af enkelte komponenter og motoren som helhed.
Den sikkerhedsmargin vil lade motoren trække garantiperioden uden problemer. Men i fremtiden vil det brug for reparationer hurtigere end den enhed, der blev drevet i en strømbesparende tilstand. Det er derfor, du bør ikke udelukkende stole på rådgivning bilproducenter.
Og hvad gør du så? Hvordan til at varme op?
Den bedste løsning ville være et kompromis: en lille varm motoren op, når det kører i tomgang, og så endelig at bringe det op til driftstemperatur i bevægelse. Da oliepumpen tid til at pumpe olien og stabilisere trykket i smøresystemet. Motortemperaturen stiger, og det vil være klar til at indlæse.
Ikke at tage væk fra motoren varme og accelerere opvarmningen, varmeren er bedre at omfatte ikke bare efter starten, og efter et stykke tid.
For at reducere belastningen på biler med manuel gearkasse, når du starter, er det ønskeligt, ikke blot at træde på koblingspedalen, men hold den et par sekunder efter, at motoren starter. Giv det et par minutter, før du trykker på vejen.
Vent, hvor meget opvarmning så?
2-3 minutter være tilstrækkelig. Nå, et maksimum på 5. på SDARF regeringsdekret af 23.10.1993 nummer 1090 "På færdselsreglerne" mere generelt, og det er umuligt. Og det giver ingen mening. Tegn på, at motoren er begyndt at varme op, vil falde omdrejninger efter start og Flyttet til at placere pilen temperaturføler.
Moderne motorer tomgang varmet temmelig svagt og modvilligt. Plus, glem ikke om det øgede forbrug brændstof. Og, selvfølgelig, om farerne for miljøet.
Og det er det? Du kan gå?
Go - ja, drev - nej. Temperatur indtil pilen vil ikke gå ind i arbejdsområdet, og motoren er ikke fuldt varmes op, er det bedre ikke at belastningen. Blidt røre og bevæge roligt, så man undgår pludselig acceleration. Sørg for, at værdien af omdrejningstælleren ikke overstiger 2500 rpm.
Glem ikke, at der ud over motoren, i bilen, er der mange andre komponenter og moduler, som også er behov for at varme op. Transmission, suspension, servostyring, lejer - alt dette vil fungere som forventet, men når du kører ned ad vejen et par kilometer.
se også🚙
- Hvordan man åbner en frossen bil
- Sådan fjernes ridser på bilen med deres hænder
- Sådan vælger batteriet til bilen
- Hvorfor dårligt tændt komfur i bilen og hvordan man kan bekæmpe den