Det vil se ud som en underjordisk park i verdens første og hvorfor New York

Meget er blevet sagt og skrevet om New York High Line - parken er opdelt i en nedlagt jernbane viadukt. Byplanlæggere men vi besluttede ikke at stoppe der og tilbyder nu at arrangere Loulayn Park (Lowline) I en af ​​de ældste underjordiske depot i byen.

I en sådan venture mange problemer ikke opstår i tilfælde af park udendørs. Hvordan kan grønne områder eksistere uden sollys? For at besvare dette spørgsmål, aktivister bygget en demo projekt i et af lagre af det nedre Manhattan. Så de arrangeret åbent hus for byens indbyggere. Jeg gik for at se, og nu fortælle dig om dette projekt.

New York offentlige transportsystem - en af ​​de ældste i verden. Der er en masse af ledige tunneler og forladte stationer. Nu er alt er ledig, men er villig til at omdanne disse rum i offentlige steder. Den vellykkede model af High Line er et eksempel: Urbanist formået at opbygge en moderne flåde og drej derved deprimerende det vestlige område af Manhattan i området af elite og dyre boliger.

projekt aktivister

Lowline ønsker at gøre det samme i Lower East Side, kun i mangel af unødvendige vejbro der de tilbyder at arrangere parken i en underjordisk rum i et forladt sporvogn depot. Som du ved, i New York i lang tid, vi har skåret alle sporvogne, og nu denne Værelset ligner dette:

Denne underjordiske ødemark optager pladsen på tre fjerdedele, der er på størrelse med en fodboldbane. loftshøjde på seks meter her. Det er så forestille fyre fra parken Lowline:

Det største problem for dem - hvordan man kan gøre planter vokser i denne fangekælder? For at løse det, har designerne foreslået et kompleks af sollys transmissionssystem. For at teste denne idé, har de samlet en masse penge gennem Kikstarter, Lejet en stort lager nær meget depot og fandt der en fuldstændig fragment af systemet. Billedet viser, at værelset er meget ens i form sporvogn fangekælder.

Februar 22 Jeg så dette mirakel. Newyorkere elsker denne slags byhistorieSå hele dagen i demonstrationen område var en kæmpe tur. Det krøllet omkring hele blokken, men heldigvis flyttet meget hurtigt. Vi har forsvaret det i 15 minutter.

Acces udstyret med tælleapparaterne som dem, der er i New York metro. Meget smart. På trods af, at rummet er på jordoverfladen, fra den lokale befolkning straks få det indtryk, at de er i metroen. Indvendigt folkemængderne walking omkring den centrale del af lageret, hvor loftet er monteret en prototype og voksende urter.

Disse planter får sollys kun rettet udenfor smug-system af linser og spejle. Eksperimentet vil fortsætte i flere måneder. Holdet havde brug for at bevise, at den flora kan overleve under sådanne forhold.

På taget af bygningen med stort spejl. De direkte sollys i en særlig samlere, som fokuserer det og sendt ned i rummet.

Indvendigt er det lys, der transmitteres system af spejle. De er placeret i et transparent plastrør. Ikke for ikke at "kanalisere" lyset, og at systemet ikke lække overskydende støv, hvilket ville mindske effektiviteten af ​​spejlene.

Som et resultat, de stråler af lys, der kommer ud af særlige åbninger i loftet. Se, hvordan lyse lyset opnås? Dette er til trods for, at gaden er nu overskyet hele dagen.

Det siges, at på baggrund af disse stykker på en klar dag er for intens. Derfor øverst af reflektorer vedhæftede diske, der afspejler lys tilbage i loftet. Og loftet er lavet af uigennemsigtige paneler, der kan sprede lys i hele rummet.

Resultaterne er imponerende. I midten af ​​rummet er helt lys, selv på overskyede dage.

Da der kun er en lille prototype, dens lys er ikke nok til alle den store sal, og kanterne er almindelige elektriske projektører, så folk kunne se bedre.

Vegetation, anbragt under den buede loft, plantet på en kunstig bakke fremstillet af et ark af krydsfiner. Fra loftet hænger også grøn. Generelt er det et lille rum med noget i retning af en jungle.

Hvad sker der nu? Et af formålene med demonstrationen - at vurdere graden af ​​interesse, at dette projekt vil medføre beboerne i distriktet og hele byen. Og lange køer antyder, at dette vil være i orden.

Lowline aktivister forhandler i øjeblikket med MTA, styring af den offentlige transport, er, hvem der ejer underjordiske rumHvilket det er planen at omdanne. Sandsynligvis er MTA også nøje succes installationen, som kan ses i flere måneder.

Ifølge de mest optimistiske prognoser, vil den aktive fase af byggeriet ikke begynde før 2020, således at vi alle bliver nødt til at vente lidt længere.

Men hvis projektet er stadig en realitet, ville det være utroligt køle af. Personligt er jeg mindede Loulayn nogle elementer af de fantastiske haver i fremtiden Singapore. Det ville være dejligt, hvis i New York vil der være noget i den retning.