Hvilket bruger radar trafik og hvordan at bedrage dem?

På internettet er der mere end et dusin hjemmesider dedikeret til emnet tæt på hver bilist: "Hvilken radar bruger trafikken og hvordan man bedrage dem?"

Vi tilbyder en kort (som muligt) sammenfatning af data på de 10 mest almindelige enheder for at bestemme hastigheden og forsøge at formulere anbefalinger til den "kamp" med dem.

1. ARENA

Rækkevidde på op til 1,5 km
Rækken af ​​målte hastigheder på 20-250 km / t
Hyppigheden drift af 24,15 GHz ± 0,1

ARENA er og stationær og mobil - installation tager lidt tid. ARENA forskel fra andre systemer - muligheden for at fotografere køretøjet på tidspunktet for høj hastighed. Afstand radio arbejder op til 1.5 km. Naturligt, hvis der er interferens, er det reduceret.

Typisk kan radardetektorer operere i multiple bånd. For eksempel Highscreen Black Box radar-HD (DVR med indbygget radar-detektor) erklærede følgende områder:
X-området 10,525 GHz ± 25 MHz
K-band 24,150 GHz ± 100 MHz
Ku-båndet 13,450 GHz ± 100 MHz
Ka-smal vifte af 33.890 ~ ​​34,11 GHz
Ka-lave område af 34.190 ~ 34.410 GHz
Ka-bred vifte af 34.700 GHz ± 1300 MHz

I overensstemmelse hermed vil Highscreen-fælde advarsel optager advare dig, når du nærmer dig ARENA enheder Berkut, BINAR Vizier, gnister og nogle andre mindre almindelige modeller.

2. Amato

Rækkevidde på op til 700 m
Plade nummer bestemmes med 15 - 250 m.
Målt hastighedsområde 1,5-280 km / t

Amata - laser-radar. For at bruge det, behøver inspektørerne ikke engang behøver at forlade bilen. Brugen af ​​laser-teknologi gør det muligt at opnå god kvalitet billeder i lav sigtbarhed. Det påvirker ikke Amata og lav temperatur - om vinteren det virker lige så godt. Amata fanger ikke blot hurtigere, men også andre lovovertrædelser: skæringspunktet mellem den kontinuerlige bånd, der kører en rød og overhale på det forkerte sted.

Konventionel radardetektorer laser reagerer ikke. Men mange moderne modeller udstyret med specielle lasermodtagere. For eksempel inspektør RD X2 Gamma og Escort RedLine i radardetektorer brugte Quantum Limited modtageren ulavlivayushy stråling i området fra 360 grader.

3. BARRIER

Betjening spænder fra 300 til 500 meter.
Målt hastighed området fra 20 til 199 km / t.
Betjening frekvens 10,525 GHz

Til dato, driften af ​​2 typer radar: "Barrier-2M" og "Barrier 2-2M." De første værker udelukkende fra de indbyggede netværk færdselspolitiet biler, den anden har en stand-alone mode. "Barrier" kører i X-båndet, fejlraten "Barrier" måleren er ± 1 km / t. Bestemmes stort set alle radardetektorer.

5. Berkut

Rækkevidde på mindst 400 meter
Målte hastighed området fra 20 til 250 km / t
Driftsfrekvensen for 24,15 ± 0,01 GHz K-band.

"Berkut" har en rækkevidde på K-Pulse. Foto og videofiksatsiyu motion kan ikke være, men er udstyret med en finanspolitisk hukommelse - det giver dig mulighed for at optage med radar til 700 overtrædelser per dag.

6. BINAR

Område på mindst 300 m
Målte hastighed området fra 20 til 300 km / t
Driftsfrekvensen for 24,15 ± 0,10 GHz.

Binær er udstyret med to videokameraer. En fanger det samlede billede af den strafbare handling - bilen af ​​vejen og andre trafikanter, og den anden - tæt op skyde nummerplader og andre små dele af køretøjet.

7. BUD

Trådløs rækkevidde 25 m
Rækken af ​​målte hastigheder på op til 120 km / t

En af de nyheder, den såkaldte "alkolazer" at opdage spritbilister. Det giver inspektøren for at identificere indholdet i en afstand inde i bil ethylalkoholderivater dampe. Udsendes "Bouton" laser beam trænger forruden interiør, bestemmer spektret af ethanol og i tilfælde af høj koncentration tilvejebringer et signal til konsollen. Transmission giver trådløs kanal.

8. VIZIR og underskrevet 2M

Rækkevidde på op til 400 m
Målte hastighed området fra 20 til 150 km / t
Hyppigheden drift af 24,150 GHz ± 0,1

"Vesir" en af ​​de mest almindelige trafik politiets radar. Kendetegnet ved en skærm nøjagtighed, modstandsdygtighed over for lave temperaturer og alle vejrforhold. Det kan bestemme transporthastighed i kun én retning - fremad eller bagud.

9. SPARK, Spark-1 Spark-1B-1D Spark

Område på mindst 400 m
Rækken af ​​målte hastigheder på 20-250 km / t
Driftsfrekvensen for 24,15 ± 0,1 GHz K-band

"Iskra-1" er den base model. Anvendes som en konsol, og med hænderne på veje med høj trafikmængde. I inspektøren, bevæbnet "Iskra-1", er det muligt at vælge retningen af ​​bevægelse af objekter.
Radar "Iskra-1B" er konstrueret til stationær drift på veje med lidt trafik. Funktion Vælg kørselsretningen er ikke, så brug er begrænset til områder med strømmen i den ene retning.
"Iskra-1D" og "Iskra-1D Suite" systemet (lux) og opererer i en stabil tilstand, og i bevægelsen af ​​passerer og modkørende mål.

10. LISD, LISD 2M og 2F

Driftsområdet 5-999 m
Målt hastighed 0 til 250 km / t

laser bruges til at måle hastighed. Måleren er udstyret med sensorer, som inspektøren automatisk kan registrere et køretøj til at måle hastighed, afstand og registrere hændelser. LISD måler alle parametre, uanset tæthed og vejrforhold køretøjets flux.

11. PKS-4

Driftsfrekvensen for 24,16 ± 0,1, GHz K-band

PKS-4-systemet er en post for biler hastighedskontrol. Denne anordning består af et sæt videokameraer, som ligger på linie med detektoren, arbejder den med en pulseret tilstand ved et frekvensområde på 24,16 K-gigahertz plus 100 megahertz.

PKS-4 måler bilens hastighed på kun én række. Alle oplysninger (fotos, angivelse hastighed) vises på computerskærmen og kan udskrives. Typisk behøver radardetektorer ikke tid til at advare om tilgang til PKS-4 i forvejen.

12. PIL ST 01

Området for 50-1000m
Rækken af ​​målte 5do hastigheder fra 180 km / t
Betjening frekvens 24.15 GHz

PIL og den dag i dag stadig en af ​​de mest "avancerede" videoradarov færdselspolitiet arsenal. PIL er udstyret med den unikke kamera video fiksering, der sporer krænkelse fra en afstand på op til 1 kilometer. I modsætning til de fleste radarer, pilen spor er ikke én bil, gerningsmanden, og hele transport stream helt, behandle alle på en gang en del af vejen 1 km i begge retninger.

I denne radar komplekse "pil-ST" fanger ikke blot hurtigere, men også andre trafik krænkelser, for eksempel, tvungen afkørsel ad vejen designet til modkørende trafik eller trafik rute transport fonde.

Planerne var at installere mindst 2000-systemer "Arrow-ST" på tværs Rusland inden udgangen af ​​2014.

Ingen af ​​radardetektoren aktiveres ikke ved radaren PIL-PT med 100% sandsynlighed. Den nemmeste måde at undgå at blive "offer" af radar stealth - Det er ikke bekendt med dens placering. Radar Detector Inspector RD X2 Gamma med GPS-modulet har en pre-installeret database over koordinater for alle "Shooter-ST". Når føreren nærmer sig placeringen af ​​en af ​​disse hastighedskameraer, inspektør RD X2 Gamma advarer føreren om truslen. Base "Shooter" opdateres løbende og er tilgængelig for download på www.rg-avto.ru.

Men den mest pålidelige, kan vi sige, ikke problemfri måde at få en bøde og fik ikke, "kædebrev" med en fin er stadig den samme: ikke bryde færdselsreglerne.