3 Fejl vinterkørsel
Tips / / December 19, 2019
På driving ture, og i efterår-vinter periode det siges meget. Men stadig, hver af os gør disse fejltagelser igen og igen, fare for liv - hans, passagerer og fodgængere. Gør livet mere sikkert!
1. Hvert dæk har sin egen klima
Fejl først - uegnet fodtøj til hjul. Ved det første udbrud af koldt vejr dæk skal udskiftes. Desuden er der i nogle regioner i vores store land indført særlige med "fange" bilister ikke skifte dæk.
Desværre, i dette tilfælde til at bære vinterdæk og besat og såkaldt velcro. "Velcro" - er ikke et universalmiddel, fordi det ikke levere høj kvalitet indgreb med den iskolde vej. Hverken dæk ved nul temperatur giver ikke fuld kontakt (adhæsion såsom i sommeren) på is, sne eller morzlom asfalt. Således kan du glemme alt om valutakursstabilitet på den frosne vej.
Det er også værd at huske, at hvert dæk kræver dygtighed, afhængighed, pleje. Og selv et uendeligt antal pigge vil ikke give den samme kontakt med vejen, som om sommeren.
2. Firehjulstræk er ikke et universalmiddel
Desværre er beregningen på de fire-hjulstrukne køretøjer ikke altid berettiget. Der er en komplet drev ordning, som garanterer stabilitet i ethvert hjørne, på alle veje, ved alle hastigheder. Som vinterdæk, firehjulstræk - et værktøj, som bør være i stand til at bruge det. Og ingen terrængående køretøj vil ikke give stabil kørsel på isglatte veje i sommer med sommer satser og skødesløshed.
3. Automation vil ikke erstatte de drivende regler
Den tredje fejl - ABS. Systemet øger bremselængde. På en ren, tør vej er næsten usynlig eller ubemærket overhovedet. Vinter på grund blokeringsfri bremselængde forøges med 2,3 meter ved lave hastigheder. Ved betydelig hastighed sædvanlig bremselængde kan øges til 15 meter.
Det faktum, at opgaven med enhver ABS-systemet - for at forhindre, at hjulene blokerer, så maskinen ikke gik udskridning og rester overskuelige selv i tilfælde af en nødsituation bremsning. Chaufføren i denne situation får en chance for at køre rundt forhindringen. Men, utrænede driver presser på bremsen, hvilket fører til fatale konsekvenser.
Konklusion: hastighed og skarpe kørsel - ikke til vinter
Om vinteren, kan du regne kun på sig selv. Kørefærdigheder, selvfølgelig, spiller en stor rolle, men er ikke det vigtigste. Vinteren er på vej, og det er tid til at glemme alt om den skarpe trykke på en pedal, skarpe sving styring.
Thrust margen, der er så rart at have om sommeren, på en iskold snedækket vej kun får: hjulene er brudt i slip, og al strømmen går at skrælle slibning på asfalten. Og ikke bare på parkeringspladsen. Vær forsigtig og god vej!